Capitão do navio · tagline
O último comando absoluto: um comandante licenciado responsável pelo navio, tripulação e carga, desde as frotas de tesouros de Zheng He até os atuais gigantes de contêineres. Na lei, o trabalho não é chamado de “capitão”.

O último comando absoluto: um comandante licenciado responsável pelo navio, tripulação e carga, desde as frotas de tesouros de Zheng He até os atuais gigantes de contêineres. Na lei, o trabalho não é chamado de “capitão”. (1)
Existe uma rota de entrada que atravessa o próprio mar. Em todo o mundo, a licença para comandar é construída a partir dos mesmos dois materiais: estudo formal numa academia marítima ou num cadete, e meses de serviço de quarto registado e examinado em navios reais – uma escada do cadete de convés até ao terceiro, segundo e chefe oficial que a maioria dos comandantes leva dez a quinze anos a subir.
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O último comando absoluto: um comandante licenciado responsável pelo navio, tripulação e carga, desde as frotas de tesouros de Zheng He até os atuais gigantes de contêineres. Na lei, o trabalho não é chamado de “capitão”.
Existe uma rota de entrada que atravessa o próprio mar. Em todo o mundo, a licença para comandar é construída a partir dos mesmos dois materiais: estudo formal numa academia marítima ou num cadete, e meses de serviço de quarto registado e examinado em navios reais – uma escada do cadete de convés até ao terceiro, segundo e chefe oficial que a maioria dos comandantes leva dez a quinze anos a subir.
Esta página acompanha o trabalho desde as expedições do Egito a Punt e os pilotos das monções do Oceano Índico, passando pelos Rolls of Oléron, o cronômetro e a linha Plimsoll, até a revolução dos contêineres que tornou o trabalho invisível e os projetos de navios autônomos que agora testam se a ponte precisa de um humano nela.
“Capitão” é o título de cortesia; “master” é o legal, utilizado em certificados, no direito marítimo e na documentação portuária. Um marinheiro mestre é alguém que possui um certificado de competência Master Unlimited – a licença para comandar um navio mercante de qualquer tamanho, em qualquer oceano – quer tenha ou não um comando atualmente.
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