L'athlète est assis sur un siège coulissant et pousse avec les jambes sur la planche de pieds. L'aviron est le levier qui envoie le bateau dans l'autre sens. L'équipage regarde donc la poupe, la direction d'où il vient. Le barreur, quand il y en a un, regarde la proue et voit où va le bateau. Une course de seconde chance. Les équipages qui ne se qualifient pas d'office depuis leur série entrent au repêchage.
Quatorze. Sept bateaux masculins et sept féminins en catégorie ouverte : skiff, deux de couple, quatre de couple, deux, quatre et huit. Les deux de couple légers n'étaient plus au programme. Les sprints de plage n'étaient pas une épreuve olympique à Paris. Steve Redgrave, Elisabeta Lipă et Georgeta Damian en ont gagné cinq chacun. Les cinq de Redgrave sont venus à cinq Jeux successifs.
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| Statistique | Steve Redgrave | Elisabeta Lipă |
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L'athlète est assis sur un siège coulissant et pousse avec les jambes sur la planche de pieds. L'aviron est le levier qui envoie le bateau dans l'autre sens. L'équipage regarde donc la poupe, la direction d'où il vient. Le barreur, quand il y en a un, regarde la proue et voit où va le bateau. Une course de seconde chance. Les équipages qui ne se qualifient pas d'office depuis leur série entrent au repêchage.
Quatorze. Sept bateaux masculins et sept féminins en catégorie ouverte : skiff, deux de couple, quatre de couple, deux, quatre et huit. Les deux de couple légers n'étaient plus au programme. Les sprints de plage n'étaient pas une épreuve olympique à Paris. Steve Redgrave, Elisabeta Lipă et Georgeta Damian en ont gagné cinq chacun. Les cinq de Redgrave sont venus à cinq Jeux successifs.
C'est l'outil principal d'entraînement et il a ses propres championnats en salle, en général sur 2 000 mètres. Ce n'est pas l'épreuve olympique. L'équilibre, la barre et le reste de l'équipage n'existent pas sur un ergomètre de la même façon. Le barreur gouverne, appelle la cadence et les attaques, et surveille les autres couloirs. Dans un huit olympique, il est la seule personne en plus dans le bateau.
Le but est de franchir 2 000 mètres le premier dans le bateau prescrit. Les équipages courent en couloirs sur une eau calme. Chaque bateau doit porter une boule de proue, une petite sphère blanche qui protège la coque en cas de choc et donne aux juges un point net. Le temps et le classement se prennent quand cette boule atteint la ligne. La photo départage les arrivées que l'œil ne sépare pas.
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