MotoGP(モトジーピー)：「なぜMotoGPのライダーは膝や肘を路面に擦るのですか。」の次に「MotoGPのライダーはピットストップをしますか。」を読みますか？

要点

質問

この次の質問は何ですか？

これらは毎グランプリで開催され、MotoGPへの公式なラダーを形成する2つのサポートクラスだ。2012年に125ccクラスに取って代わったMoto3は、コスト上限とレブリミットを備えた250cc単気筒4ストロークを使用する。出力が低いためスリップストリームが支配的となり、レースは巨大なパックの中で決まる。2010年に250ccクラスに取って代わったMoto2は、カレックスなどの独立系コンストラクターのシャシーと組み合わせた市販の765cc3気筒トライアンフエンジンを使用し、エンジン予算ではなくライダーとシャシーの試験となっている。3クラスすべての最低年齢は18歳で、ジュニアレースでの一連の死亡事故を受けて2023年シーズンから引き上げられた。

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長い項目はどこですか？

MotoGPの規則集は大きく3つに分かれる。ウィークエンドとポイントを規定するスポーティング規則、マシンを定義する技術規則、そしてFIM MotoGPスチュワードが運用する懲罰規定だ。そのほぼすべてが1つの制約、すなわちタイヤを中心に書かれている。ライダーはウィークエンドごとに決まった配分を受け取り、フラッグ・トゥ・フラッグの場合を除いてレース中に交換することはできず、距離の大半でフロントを最低空気圧以上に保たなければならない。タイヤ規則を理解すれば、残りのフォーマットも論理的に理解できる。