高山滑雪 · 高山滑雪的四个单项分别是什么,又有什么区别?
它们依据垂直落差和旗门间距区分,二者共同决定了速度。回转是最紧凑的单项,男子垂直落差180至220米设55至75道旗门,大约每秒转一次弯。大回转的转弯次数约为回转的三分之一,但赛道更长、偏移更宽,速度可达60到80公里。超级大回转的旗门至少相隔25米,垂直落差400至650米,且完全没有训练轮次。速降垂直落差800至1100米,旗门主要用于控制速度,最高时速可超过140公里。回转和大回转由两轮成绩决定;超级大回转和速降只跑一轮。

它们依据垂直落差和旗门间距区分,二者共同决定了速度。回转是最紧凑的单项,男子垂直落差180至220米设55至75道旗门,大约每秒转一次弯。大回转的转弯次数约为回转的三分之一,但赛道更长、偏移更宽,速度可达60到80公里。超级大回转的旗门至少相隔25米,垂直落差400至650米,且完全没有训练轮次。速降垂直落差800至1100米,旗门主要用于控制速度,最高时速可超过140公里。回转和大回转由两轮成绩决定;超级大回转和速降只跑一轮。
在世界杯速降赛中,持续时速达到100到130公里是家常便饭,在最快的路段峰值时速可超过140公里。有史以来记录到的最高时速是161.9公里,由法国选手约翰·克拉雷2013年在文根的哈内格舒斯路段测得。这些速度是在长度至少218厘米、最小弯弧半径50米的雪板上实现的,这样的雪板在高速下极为稳定,但在低速下几乎无法转弯。背后的物理原理十分苛刻:空气阻力随速度的平方增长,这也是为什么在约80公里时速以上,蜷伏姿势和比赛服的空气动力学表现,比雪板本身发生的任何事情都更重要。
从这项运动的历史榜单中选两个名字。每项共同数据中较大的数字会被高亮。
| 数据 | 米凯拉·希弗林 | 英厄马尔·斯滕马克 |
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它们依据垂直落差和旗门间距区分,二者共同决定了速度。回转是最紧凑的单项,男子垂直落差180至220米设55至75道旗门,大约每秒转一次弯。大回转的转弯次数约为回转的三分之一,但赛道更长、偏移更宽,速度可达60到80公里。超级大回转的旗门至少相隔25米,垂直落差400至650米,且完全没有训练轮次。速降垂直落差800至1100米,旗门主要用于控制速度,最高时速可超过140公里。回转和大回转由两轮成绩决定;超级大回转和速降只跑一轮。
在世界杯速降赛中,持续时速达到100到130公里是家常便饭,在最快的路段峰值时速可超过140公里。有史以来记录到的最高时速是161.9公里,由法国选手约翰·克拉雷2013年在文根的哈内格舒斯路段测得。这些速度是在长度至少218厘米、最小弯弧半径50米的雪板上实现的,这样的雪板在高速下极为稳定,但在低速下几乎无法转弯。背后的物理原理十分苛刻:空气阻力随速度的平方增长,这也是为什么在约80公里时速以上,蜷伏姿势和比赛服的空气动力学表现,比雪板本身发生的任何事情都更重要。
因为这样更快。在上世纪八十年代初之前,回转旗杆是僵硬的,通常为竹制,选手必须绕着它滑行,这迫使他们走更宽的路线。铰链式可折断旗杆改变了这一切:选手如今可以走最短路线径直穿过旗门,只需用小腿、前臂或肩膀把旗杆撞倒即可。这项技术被称为撞杆,而交叉撞杆——用内侧手臂清除旗杆——能让路线更加紧凑。这也是为什么回转选手要佩戴护胫、护臂、护杆板和头盔下巴护罩:在一场60道旗门的比赛中,他们要以约40公里时速承受数十次撞击。
每场世界杯比赛都会按固定标准给前30名选手授予积分:冠军100分,随后依次为80、60、50、45、40分,直至第30名的1分。整个赛季在全部单项中积分总和最高的选手,将获得这项运动最具声望的赛季荣誉——总冠军水晶球。各单项得分最高者则获得相应的小水晶球。只有各单项排名前25的选手才能晋级三月的世界杯总决赛,而总决赛只有前15名能获得积分。奥运会和世锦赛的成绩完全不计入世界杯积分,这也是为什么两份荣誉榜单常常出现明显分歧的原因。
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