La acción naval del 27 y 28 de mayo de 1905 en la que Togo Heihachiro destruyó la flota rusa del Báltico, un día en el estrecho de Corea que puso fin a una guerra y reformuló la jerarquía naval asiática. La batalla de Tsushima se libró los días 27 y 28 de mayo de 1905 en el estrecho entre Corea y Japón, al final del viaje de ocho meses de la Flota del Báltico desde Europa.
El día 27, a la luz del día, Togo cruzó la T rusa, la maniobra que las historias navales inglesas nunca se cansan de dibujar. Los acorazados rusos naufragaron por el fuego y luego por los ataques nocturnos con torpedos. Miles de marineros rusos murieron o se ahogaron; Los muertos japoneses se cuentan por centenares.
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La acción naval del 27 y 28 de mayo de 1905 en la que Togo Heihachiro destruyó la flota rusa del Báltico, un día en el estrecho de Corea que puso fin a una guerra y reformuló la jerarquía naval asiática. La batalla de Tsushima se libró los días 27 y 28 de mayo de 1905 en el estrecho entre Corea y Japón, al final del viaje de ocho meses de la Flota del Báltico desde Europa.
El día 27, a la luz del día, Togo cruzó la T rusa, la maniobra que las historias navales inglesas nunca se cansan de dibujar. Los acorazados rusos naufragaron por el fuego y luego por los ataques nocturnos con torpedos. Miles de marineros rusos murieron o se ahogaron; Los muertos japoneses se cuentan por centenares.
Para la geografía coreana ésta es una batalla en el agua: el estrecho es la puerta de Corea. La secuela política –el protectorado japonés sobre Corea (1905) y la anexión (1910)– no es una nota a pie de página del giro de Togo. La memoria inglesa trata a Tsushima como un "Trafalgar del Este" y como un ensayo de la modernidad de 1905 (radio, telémetros).
De Libau a Madagascar y a Cam Ranh: una flota que llegó exhausta, sucia y políticamente ya dañada por los disparos contra los arrastreros británicos (Dogger Bank). El carbón fue una epopeya logística global. El "cambio de sentido" de Togo y la T, luego una noche de destructores. Suvorov, Oslyabya, Borodino, Alejandro III: los naufragios nombrados en los diagramas ingleses.
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