305편 승무원 진술
증언
섀프너, 머클로, 조종석 승무원이 요구, 시애틀 교환, 후방 계단 이탈을 기술했다. 그 진술은 시신 없이도 범죄를 고정한다.
305편 기록, FBI 몽타주, 테나 바 몸값 지폐, NORJAK이 기소에 이르지 못한 이유.
진한 칸일수록 이 직업에서 해당 지표가 높습니다.
낮음높음
1971년 11월 24일 노스웨스트 오리엔트 305편에서 항공권 이름 댄 쿠퍼를 쓴 신원 미상 남성이다. D.B. 쿠퍼는 고착된 언론 오류이다. 유죄 판결을 받은 사람은 없다. FBI는 2016년 사건을 중단했다.
20만 달러와 낙하산 네 개를 요구했다. 노스웨스트 오리엔트는 일련번호가 기록된 20달러 지폐로 그 액수와 낙하산을 시애틀-터코마에서 전달한 뒤 승객을 내렸다.
시애틀 출발 뒤 워싱턴주 남서부 상공에서 보잉 727의 후방 승강계단을 이용했다. FBI의 첫 수색 상자는 에리얼 부근이었고, 뒤의 바람 모형은 회랑을 넓혔다. 확인된 착지점은 없다.
그렇다. 1980년 2월 10일 브라이언 잉그램이 워싱턴주 밴쿠버 인근 컬럼비아강 테나 바에서 훼손된 20달러 지폐 약 5,800달러를 발견했다. FBI가 몸값 목록과 일련번호를 대조했다. 나머지는 행방이 없다.
국은 수천 개의 이름을 조사하고 여러 관심 인물을 공개적으로 거론했다. 쿠퍼로 기소된 사람은 없다. 1972년 납치범 리처드 매코이는 반복된 비교 대상이었으나 305편 강하자로 채택되지 않았다.
시신, 미사용 낙하산, 미사용 몸값 은닉처가 인증되지 않았다. 증인은 늙었다. 1980년 강변 발견은 인물로 이어지지 않았다. 2016년 FBI는 현역 수사가 더 이상 정당화되지 않는다고 밝혔다.
1971
증거의 질은 납치와 강하를 증명하기에는 충분하고, 피고의 이름을 대기에는 부족하다.
1980년 지폐는 인증된 유일한 몸값 실물 회수이다.
증언
섀프너, 머클로, 조종석 승무원이 요구, 시애틀 교환, 후방 계단 이탈을 기술했다. 그 진술은 시신 없이도 범죄를 고정한다.
문서
은행과 FBI가 가방이 실리기 전 20달러 일련번호를 기록했다. 그 목록이 뒤에 테나 바 발견을 인증했다.
기록
쿠퍼의 공적 얼굴이 된 1972–73년 초상. 알려진 인물의 사진이 아니라 화가가 옮긴 증인 기억이다.
실물
1980년 2월 10일 발견된 약 5,800달러가 몸값 목록과 맞았다. 토양과 위치는 그 뒤로도 논쟁되었으나 이름은 나오지 않았다.
기술
속도, 고도, 기압 변화가 워싱턴주 남서부 강하 회랑을 한정하는 데 쓰였다. 모형은 바뀌었고, 강하자의 잔해는 나오지 않았다.
문서
NORJAK을 더 이상 현역 수사하지 않겠다는 국의 공개 성명. 행정적 종결이지 신원 확인이 아니다.
기소 없음, 합의 없음, 인증된 유해 없음.
승무원, 승객, 몸값 서류, 리노의 빈 기체.
20만 달러 중 약 5,800달러가 테나 바에서 인증됨.
한 번 이상 다시 그려진 재구성 회랑; 확인된 착지점 없음.
가장 강한 증거는 항공편과 지폐 가방의 이름을 댄다. 사람의 이름은 대지 않는다.
공개 기록 백과입니다. 법률 자문이 아니며 범행 방법이 아닙니다. 잔혹한 묘사는 넣지 않습니다. 전쟁은 별도 아틀라스에서 다룹니다.