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⛵ 메리 셀레스트

메리 셀레스트 문서와 그 한계

석판, 데이 그라티아 승선 기록, 지브롤터 구조 서류, 1872년 유기선에 원인이 없는 이유.

한눈에
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짧은 답

메리 셀레스트란 무엇인가?

1861년 노바스코샤 스펜서스아일랜드에서 건조된 브리건틴으로, 원래 이름은 아마존이었고 뒤에 미국 소유가 되었다. 1872년 벤저민 스푸너 브리그스 선장 아래 뉴욕에서 제노바로 변성 알코올을 실었다.

언제 어디서 유기된 채 발견되었나?

데이 그라티아가 1872년 12월 4–5일 아조레스 동쪽 대서양에서 발견했다. 마지막 석판 기록은 11월 25일 산타마리아 부근이다. 승선자는 없었고 소형 보트는 없었다.

누구가 타고 있어야 했나?

열 명이다. 브리그스, 아내 사라, 딸 소피아, 선원 일곱. 아무도 발견되지 않았다. 보트의 확인된 상륙은 기록되지 않았다.

화물과 배는 약탈당한 모습이었나?

알코올 1,701통 대부분이 남아 있었고, 일부만 비었거나 샜다. 소지품도 남아 있었다. 선체는 지브롤터까지 항해했다. 벗겨진 전리품의 그림이 아니다.

지브롤터 법원은 무엇을 결정했나?

1873년 부해사법원은 데이 그라티아에 깎인 구조 보수를 주고, 살인·반란·입증된 유기 원인을 인정하지 않았다. 검찰총장 솔리플러드의 의심은 판결로 채택되지 않았다.

배를 마리 셀레스트라 부르는 이유는?

아서 코넌 도일의 1884년 소설이 마리 셀레스트를 썼다. 등록명은 메리 셀레스트이다. 대중 기억은 도일의 철자를 지키는 일이 많다.

1872대서양, 아조레스 제도 인근unsolved

이 섹션부터 시작 - 증거

1872

증거의 질은 19세기 구조 사건으로는 중간이고, 손실 원인으로는 빈약하다.

남은 것은 여러 허구를 거부하기에는 충분하고, 보트가 내려진 이유를 이름 붙이기에는 부족하다.

증거물

증거 A

항해일지와 석판

문서

1872년 11월 25일 산타마리아 부근의 마지막 석판이 브리그스 일행의 최종 기록이다. 기상과 위치를 적었지 경보를 적지 않았다.

증거 B

드보의 승선 기록

증언

돛, 물, 사라진 보트, 남은 비품에 대한 일등항해사 기술. 현장의 1차 묘사이다.

증거 C

화물 감정

조사

알코올 통 대부분은 온전하고 일부만 비었거나 샜다. 증기 공포 이론을 먹이기에는 충분하고 증명하기에는 부족하다.

증거 D

지브롤터 구조 기록

기록

솔리플러드의 질문, 감정인의 답, 깎인 보수. 사건 기록이 법적 심장이다.

증거 E

선체 검사

실물

검찰총장이 폭력으로 기대한 선수 흔적을, 뒤의 감정은 일상 마모나 오래된 손상으로 읽었다.

증거 F

코넌 도일의 1884년 텍스트

문학

1872년이 아니라 영어 신화에 대한 자료이다. 배 이름을 바꾸고 법원이 듣지 않은 사건을 더했다.

기록은 얼마나 탄탄한가

유기 원인
15

결론 없음. 증기, 기상, 잃어버린 보트는 가설로 남는다.

구조 법원 서류
70

진술과 감정이 출판·기록 형태로 남는다.

열 명의 운명
5

확인된 보트 상륙, 요울 잔해, 유해 없음.

소설 대 파일
40

역사가는 도일과 드보를 가를 수 있다. 대중 영어는 자주 그러지 못한다.

가장 강한 증거는 비어 있으나 항해 가능한 배의 증거이다. 법원이 받을 범죄의 증거가 아니다.

공개 기록 백과입니다. 법률 자문이 아니며 범행 방법이 아닙니다. 잔혹한 묘사는 넣지 않습니다. 전쟁은 별도 아틀라스에서 다룹니다.

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