주장 배는 가라앉지 않는다고 인증되었다.
연표 장면 1911년 5월 31일 — 벨파스트 진수
그런 인증서는 존재하지 않았다. 홍보와 언론이 단어를 썼다. 조사는 구획을 측면 스침 침수에서 실패한 설계 주장으로 다루었다.
진한 칸일수록 이 직업에서 해당 지표가 높습니다.
악명98
미스터리30
규모90
증거82
법적 파급85
문화98
낮음높음
짧은 답
타이타닉은 언제 어디서 침몰했나?
배는 1912년 4월 14일 약 23:40에 빙산과 충돌했고 4월 15일 약 02:20 북대서양에서 침몰했다. 영국 해난조사관 보고는 손실을 북위 41°46′, 서경 50°14′에 두었다.
몇 명이 사망했나?
머지 경의 법정은 1,490명의 생명을 잃었다고 기록했다. 다른 1912년 집계는 더 높았고 현대 편찬자는 약 2,200명 중 약 1,500명을 자주 인용한다. 약 710명이 카르파티아에 이르렀다. 승무원·3등 명단이 불완전하므로 숫자는 여전히 갈린다.
공식 조사는 무엇을 결론지었나?
미국 상원 조사와 영국 해난조사관 모두 배가 빙역에서 너무 빨리 달렸고, 망보기와 무선 관행이 부적절했으며, 구명정 용량과 적재가 탑승자를 저버렸다고 인정했다. 1912년 7월 30일 영국 보고는 충돌을 과속에 돌렸다.
왜 구명정이 너무 적었나?
당시 무역위원회 규칙은 영혼 수가 아니라 총톤수에 보트 수를 맞추었다. 타이타닉의 20척은 합법이었다. 1912년 이후 전원 보트가 정치적, 이어서 SOLAS 아래 조약 표준이 되었다.
배가 공식적으로 가라앉지 않는다고 불렸나?
어떤 선급 협회도 타이타닉을 가라앉지 않는다고 인증하지 않았다. 업계 언론과 화이트 스타 홍보는 수밀 구획을 강조했다. 단어는 해난 후 영어·한국어 헤드라인에 붙어 숨은 설계 도장이 아니라 마케팅 수업이 되었다.
선체는 언제 발견되었나?
1985년 9월 1일 우즈홀 해양연구소와 IFREMER의 합동 탐사가 약 3,800미터에서 두 주요 조각의 선체를 찾았다. 미국은 이후 1986년 RMS 타이타닉 기념법으로 현장을 기념으로 다루었다.
1912
작전 이야기는 닷새다. 법적 이야기는 여전히 상선을 틀 짓는다.
아래 날짜는 영화 시간이 아니라 1912년 조사 기록과 이후 선체 고고학을 따른다.
연표
1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월
- 벨파스트 진수
할랜드 앤드 울프가 타이타닉을 진수한다. 의장 작업은 1912년까지 계속된다. 자매선 올림픽은 이미 취항 중이다.
- 사우샘프턴 출항
처녀 항해가 시작되고 4월 10–11일 셰르부르와 퀸스타운에 기항한 뒤 서행 대서양 구간으로 들어간다.
- 23:40 빙산
하루의 빙 경보 후 배가 빙산과 충돌한다. 전방 우현 구획에서 침수가 시작된다.
- 침몰과 카르파티아
타이타닉이 약 02:20에 가라앉는다. 카르파티아가 04:00 이후 보트에서 생존자를 태우고 뉴욕으로 향한다.
- 미국 상원 조사 개시
윌리엄 올든 스미스 상원의원이 증인이 아직 육지에 있는 사이 뉴욕, 이어서 워싱턴에서 청문을 시작한다.
- 영국 해난 법정 개회
머지 경이 런던에서 정식 조사를 연다. 증인 97명과 무역위원회 질문 26개가 뒤따른다.
- 머지 보고
법정이 손실을 과속으로 인한 빙산 충돌로 인정하고 사망 1,490명을 기록한다.
- SOLAS와 빙순찰
첫 SOLAS 협약이 런던에서 서명된다. 국제빙순찰이 북대서양 빙 추적을 시작한다.
- 선체 위치 확인
발라드와 IFREMER가 부러진 선체를 찾는다. 미국은 다음 해 RMS 타이타닉 기념법을 제정한다.
- 100주년과 유산법
100주년 항해와 전시가 인양, 유네스코 보호, 묘지로서의 선체에 대한 논쟁을 되살린다.
주장 대 타임라인
이 도сье의 공개기록 주장을, 이미 이 페이지에 있는 연표 장 옆에 둡니다.
공개 기록 백과입니다. 법률 자문도, 범행 방법도, 비공개 파일도 아닙니다.
주장 석탄고 화재가 배를 침몰시켰다.
연표 장면 1912년 4월 10일 — 사우샘프턴 출항
석탄고 화재는 당시와 이후에 논의되었다. 1912년 공식 원인이 아니다. 법정은 빙과 속력을 지명했다.
주장 3등은 정책으로 아래에 잠겼다.
연표 장면 1912년 4월 14일 — 23:40 빙산
물리적 장벽과 혼란이 많은 3등 승객을 늦추었다. 조사는 그들을 가두라는 상설 명령을 인정하지 않았다.
주장 선체는 해저의 온전한 한 척이다.
연표 장면 1912년 4월 15일 — 침몰과 카르파티아
1985년 발견은 선체가 가라앉을 때 파단과 맞는 두 주요 조각과 넓은 잔해 지대를 보여 주었다.
장면 가중 표시
이미 이 도씨에에 있는 연표 장면을, 이미 올라온 공개기록 주장으로 뒷받침·다툼·불명으로 표시합니다. 판결이 아닙니다.
이 기기의 편집 표시일 뿐입니다. 공개 기록 백과이며 법률 자문도 범행 방법도 비공개 파일도 아닙니다.
| 연표 장면 | 뒷받침 / 다툼 / 불명 |
|---|---|
| 1911년 5월 31일 — 벨파스트 진수 이미 있는 주장: 배는 가라앉지 않는다고 인증되었다. | |
| 1912년 4월 10일 — 사우샘프턴 출항 이미 있는 주장: 석탄고 화재가 배를 침몰시켰다. | |
| 1912년 4월 14일 — 23:40 빙산 이미 있는 주장: 3등은 정책으로 아래에 잠겼다. | |
| 1912년 4월 15일 — 침몰과 카르파티아 이미 있는 주장: 선체는 해저의 온전한 한 척이다. | |
| 1912년 4월 19일 — 미국 상원 조사 개시 이미 있는 주장: 선체는 해저의 온전한 한 척이다. | |
| 1912년 5월 2일 — 영국 해난 법정 개회 이미 있는 주장: 선체는 해저의 온전한 한 척이다. | |
| 1912년 7월 30일 — 머지 보고 이미 있는 주장: 선체는 해저의 온전한 한 척이다. | |
| 1914 — SOLAS와 빙순찰 이미 있는 주장: 선체는 해저의 온전한 한 척이다. | |
| 1985년 9월 1일 — 선체 위치 확인 이미 있는 주장: 선체는 해저의 온전한 한 척이다. | |
| 2012 — 100주년과 유산법 이미 있는 주장: 선체는 해저의 온전한 한 척이다. |
1914년 이후 사건은 조약 텍스트와, 이후 카메라가 마침내 보여 줄 수 있었던 선체에 산다.
공개 기록 백과입니다. 법률 자문이 아니며 범행 방법이 아닙니다. 잔혹한 묘사는 넣지 않습니다. 전쟁은 별도 아틀라스에서 다룹니다.