Marchandise
IndexéLe caoutchouc naturel en vrac suit un indice mondial plus qu'une usine boutique.
Caoutchouc naturel · Cis-1,4-polyisoprène d’Hevea : les pneus boivent l’essentiel du latex.
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Derniere relecture Sources et creditsCrédits médiasMéthodologie
Classe de réaction déclarée dans cet atlas : combustible ; les pneus sont une charge calorifique. Les assemblages nécessitent encore des tests de résistance.
Marque thermique 38/100 par rapport à l'atlas. Note de conductivité : ~0,15 W/m·K.
~0,92 g/cm³
Histoire d'origine : Utilisation mésoaméricaine / Goodyear 1839 / Wickham 1876 (Amazonie → Malaisie).
Marque de circularité 46/100 — éditoriale, spécifique à l'itinéraire.
élastomère; se décompose sous l'effet de la chaleur
heat 40 · fire 18
Les prix sont des bandes. Une bobine 2024 n’est pas un contrat 2026. Le travail et la certification éclipsent souvent le produit.
Les producteurs répertoriés sont des repères d'orientation, et non un classement ou une liste d'approvisionnement.
Le caoutchouc naturel en vrac suit un indice mondial plus qu'une usine boutique.
La chimie stricte, la propreté ou la certification multiplient le prix unitaire.
Les planches, les manteaux et la main d’œuvre éclipsent les prix au kilo.
La paperasse est le produit.
Les itinéraires à faible émission de carbone ou biologiques se négocient toujours grâce à des certificats.
Production et finition en volume.
Normes (EN, Euroclass) et spécialité.
Langage ASTM/NFPA et grandes usines nationales.
Feuilles hautes performances, fibres, céramiques adjacentes à l'électronique.
Minerai, plantations ou énergie qui alimentent les routes primaires.
Le caoutchouc naturel se déplace sous forme de bobines, de balles, de planches ou de produits chimiques : vérifiez les codes HS, pas les vibrations.
Le plus grand exportateur de NR certaines années.
Hévéa paysanne.
Volume en hausse.
Croissance africaine.
Historique, désormais plus en aval.
Crêpe de niche.
Demandez le parcours (primaire, scrap, bio) avant de croire à une étiquette verte.