Nominal vs valor presente
En moneda local: €66.8m · Reexpresado a USD 2024 con CPI-U de EE. UU.
Desglose
Sueldo base. El mayor retén garantizado de la parrilla durante la mayor parte de su etapa en Mercedes.
Bonos por victoria en carrera. Incentivos por rendimiento ligados a victorias en Grandes Premios a través de una reñida pelea por el título.
Impacto 92
- Mantuvo el sueldo de piloto más alto de la F1 durante aproximadamente una década seguida
- Convirtió un contrato firmado tarde y muy comentado en una historia anual del paddock
- Igualó los siete títulos de Schumacher mientras cobraba un sueldo comparable en su era pico
La década de Hamilton en la cima de las tablas salariales de la F1 le dio a Mercedes una historia de reclutamiento y retención que otros equipos envidiaban: un piloto que valía un sueldo base de más de 55 millones de dólares solo por rendimiento, antes de contar un solo patrocinio personal. Sus repetidos estancamientos contractuales de fin de temporada, haciendo eco de la propia temporada sin firmar de Senna en 1993, se convirtieron en un recordatorio anual de cuánta influencia todavía tenía un verdadero piloto generacional incluso sobre el equipo mejor financiado de la F1.
La temporada de 2021 de Hamilton, decidida contra Verstappen en la última vuelta de la última carrera, llegó con un contrato de un año con Mercedes reportado en 55 millones de dólares solo en sueldo base, más bonos ligados a su búsqueda de un octavo título. Fue el mayor total confirmado en pista que Forbes rastreó para cualquier piloto de F1 ese año, coronando casi una década en la que el sueldo de Hamilton superó consistentemente al de cualquier rival de la parrilla, hubiera o no título de campeonato.