Titres majeurs
Alfa Romeo a dominé les deux premières saisons du championnat du monde puis est partie. Son arme était le huit cylindres en ligne 1,5 litre suralimenté 158, conçu en 1937 et surnommé l'Alfetta. Cachée pendant la guerre, elle a balayé les six manches européennes au début du championnat en 1950 et Giuseppe Farina est devenu le premier champion du monde. L'année suivante la 159, poussée à environ 420 ch, a donné à Juan Manuel Fangio un second titre, mais une consommation énorme a permis aux Ferrari 4,5 litres atmosphériques de combler l'écart et le retrait du soutien gouvernemental a forcé Alfa à sortir après 1951. Le championnat des constructeurs n'ayant été créé qu'en 1958, cette équipe n'a aucun titre constructeurs. Elle est revenue comme engagement d'usine de 1979 à 1985 sans gagner, puis a fourni des moteurs à Ligier et Osella. De 2019 à 2023 le nom est réapparu sur la grille comme sponsor-titre de Sauber.
Comparaison des records
Les barres sont proportionnelles au plus fort de cette liste.
Légendes du club
Rivalité
Le duel 1951 contre Ferrari fut la première vraie rivalité de la Formule 1. Enzo Ferrari avait dirigé l'opération course d'Alfa avant de faire sécession, et la fin de la série victorieuse d'Alfa par Ferrari à Silverstone cette année-là fut consignée comme l'élève battant le maître.