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Fórmula 1 · 1992

Ayrton Senna

Salário e bônus na McLaren mais patrocínios respaldados pela Marlboro, o terceiro total de F1 mais alto da Forbes naquela década

Brasil · O dinheiro do título Prost-Senna

Nominal vs valor presente

Total do ano de pico
US$ 22 mi no total (estimativa da Forbes de 1992, salário McLaren-Honda + patrocínios)
Valor presente
$49.2m (2024) · R$266m

Exibição local: R$266m · Reexpresso em USD 2024 via CPI-U dos EUA

Composição

Salário de corrida na McLaren
68%
Patrocínios e patrocinadores pessoais
32%

Salário de corrida na McLaren. A temporada antes de seu famoso acordo de 1993 corrida a corrida por US$ 1 milhão com uma McLaren com problemas de caixa.

Patrocínios e patrocinadores pessoais. Marlboro, patrocinadores brasileiros e renda de gestão pessoal construída em torno de sua fama global genuína.

Impacto 93

  • Ficou entre os cinco atletas mais bem pagos do mundo em 1992
  • Forçou a McLaren ao impasse salarial mais famoso do paddock um ano depois
  • Tornou o dinheiro de patrocínio brasileiro um componente sério do salário de um piloto de F1

O total de Senna em 1992, e o impasse com a McLaren que fez manchetes no ano seguinte por US$ 1 milhão por corrida, deram à F1 parte de seu folclore salarial mais vívido. A história de que um tricampeão correria puramente corrida a corrida, com pagamento devido na quarta-feira antes de cada Grande Prêmio, ressurgiu décadas depois como o precedente direto que jornalistas buscaram durante as próprias negociações contratuais de Lewis Hamilton com a Mercedes.

Em 1992, Senna era o terceiro atleta mais bem pago da Forbes do planeta, atrás apenas de Michael Jordan e Evander Holyfield, com base em um salário McLaren-Honda e uma carteira de patrocínios ancorada pela Marlboro construída sobre fama global genuína. Um ano depois, com o orçamento da McLaren apertado pela perda do acordo de fábrica com a Honda, ele concordou em correr puramente corrida a corrida por um reportado US$ 1 milhão por Grande Prêmio — uma história ainda contada no paddock toda vez que o contrato de uma superestrela moderna atrasa.

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