Títulos principais
A Alfa Romeo dominou as duas primeiras temporadas do campeonato mundial e depois saiu. Sua arma era o 158 de oito cilindros em linha de 1,5 litro superalimentado, projetado em 1937 e conhecido como Alfetta. Escondido durante a guerra, varreu todas as seis etapas europeias quando o campeonato começou em 1950 e Giuseppe Farina se tornou o primeiro campeão mundial. No ano seguinte, o 159, aumentado para cerca de 420 cv, deu a Juan Manuel Fangio um segundo título, mas o enorme consumo de combustível permitiu que Ferraris de 4,5 litros não soprados diminuíssem a diferença e a retirada do apoio governamental forçou a saída da Alfa depois de 1951. Como o campeonato de construtores só foi introduzido em 1958, esta equipe não tem título de construtores. Retornou como entrada de fábrica de 1979 a 1985 sem vencer, depois forneceu motores para Ligier e Osella. De 2019 a 2023, o nome reapareceu no grid como patrocinador principal da Sauber.
Comparação de recordes
As barras são escaladas ao time mais forte desta lista.
Lendas do clube
Rivalidade
A luta de 1951 com a Ferrari foi a primeira verdadeira rivalidade da Fórmula 1. Enzo Ferrari comandou a operação de corrida da Alfa antes de se separar, e a Ferrari encerrando a série de vitórias da Alfa em Silverstone naquele ano foi registrada como o aluno vencendo o mestre.