Джим Кларк
Стирлинг Мосс
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Джим Кларк впереди в 4 из 4 категорий. В нашем рейтинге всех времён Джим Кларк — №7, Стирлинг Мосс — №12.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Джим Кларк
Показатели Кларка по процентам уступают среди чемпионов только Фанхио: 25 побед и 33 поула всего из 72 стартов — победа более чем в трети каждого Гран-при, в котором он участвовал, — с двумя титулами, 1963 и 1965 годов, оба завоёванные с сокрушительным превосходством. Он до сих пор держит рекорд по гран-шлемам (поул, победа, быстрый круг, лидерство на каждом круге) — восемь раз. Его универсальности нет современного аналога: в 1965 году он выиграл чемпионат мира Формулы-1 и «Инди-500» за одно и то же лето, а также почти между делом побеждал в гонках туринг-каров, спортивных прототипов и Формулы-2. Современники считали разрыв позади него непреодолимым — при равных условиях Кларк просто уезжал вперёд, как в Спа 1963 года, выигранном с преимуществом почти в пять минут под дождём. Он погиб в Хоккенхайме в апреле 1968 года в незначительной гонке Формулы-2 в возрасте 32 лет, почти наверняка имея в запасе ещё несколько чемпионств. По чистому мастерству вождения многие современники считали его лучшим из всех.
Аргументы за Стирлинг Мосс
Величайший пилот, никогда не выигравший чемпионат мира, — и дело было вовсе не в нехватке скорости. Мосс финишировал вторым четыре года подряд, с 1955 по 1958 год, и третьим ещё трижды, потеряв титул 1958 года с преимуществом в одно очко в пользу Майка Хоторна — после того, как сам Мосс дал показания в защиту Хоторна на слушании стюардов, поступок спортивной честности, весьма вероятно стоивший ему короны. Он выиграл 16 Гран-при и взял 16 поулов из 66 стартов, часто на приватных или британских машинах, которые он выбирал вместо более быстрых из патриотизма. Его победа в Монако в 1961 году на устаревшем Lotus, когда он два часа сдерживал более быстрые Ferrari, остаётся мастер-классом оборонительной езды, как и победа в «Милле Милья» 1955 года со средней скоростью около 100 миль в час. Он настолько ассоциировался со скоростью, что британская полиция, по легенде, спрашивала лихачей: «А вы что, Стирлинг Мосс?» Лишь сам титул ускользнул от него.