Михаэль Шумахер
Стирлинг Мосс
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Михаэль Шумахер впереди в 4 из 4 категорий. В нашем рейтинге всех времён Михаэль Шумахер — №2, Стирлинг Мосс — №12.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Михаэль Шумахер
Шумахер переопределил, чем должна быть работа пилота Формулы-1. Помимо семи титулов, 91 победы и 155 подиумов, он был первым современным пилотом, обращавшимся со всей командой как со своим инструментом — легендарно подготовленный физически, неутомимый на тестах, свободно разбирающийся в инженерии и организующая сила, вокруг которой перестроилась Ferrari. После титулов с Benetton в 1994 и 1995 годах он перешёл в Ferrari — команду, не коронованную с 1979 года, — и провёл её через четыре мучительных сезона, прежде чем принести пять подряд титулов с 2000 по 2004 год, последний — с 13 победами из 18 гонок. Его 77 быстрых кругов долгие годы оставались рекордом и отражают его определяющую черту: устойчивые стинты на квалификационной скорости по требованию — навык, благодаря которому работала стратегия эпохи дозаправок. Тёмные пятна реальны — Аделаида 1994, Херес 1997, Монако 2006, — и они стоят ему первого места в этом списке, но его владение гоночным уикендом в пиковую эпоху так и не было превзойдено.
Аргументы за Стирлинг Мосс
Величайший пилот, никогда не выигравший чемпионат мира, — и дело было вовсе не в нехватке скорости. Мосс финишировал вторым четыре года подряд, с 1955 по 1958 год, и третьим ещё трижды, потеряв титул 1958 года с преимуществом в одно очко в пользу Майка Хоторна — после того, как сам Мосс дал показания в защиту Хоторна на слушании стюардов, поступок спортивной честности, весьма вероятно стоивший ему короны. Он выиграл 16 Гран-при и взял 16 поулов из 66 стартов, часто на приватных или британских машинах, которые он выбирал вместо более быстрых из патриотизма. Его победа в Монако в 1961 году на устаревшем Lotus, когда он два часа сдерживал более быстрые Ferrari, остаётся мастер-классом оборонительной езды, как и победа в «Милле Милья» 1955 года со средней скоростью около 100 миль в час. Он настолько ассоциировался со скоростью, что британская полиция, по легенде, спрашивала лихачей: «А вы что, Стирлинг Мосс?» Лишь сам титул ускользнул от него.