Себастьян Феттель
Стирлинг Мосс
Метрика за метрикой
Длина полос — относительно лидера этого списка.
Вердикт
Себастьян Феттель впереди в 4 из 5 категорий. В нашем рейтинге всех времён Себастьян Феттель — №10, Стирлинг Мосс — №12.
FAQ очной пары
Кто ведёт по большим общим метрикам?
Как сравнить опубликованные ранги?
Это живая статистика?
Аргументы за Себастьян Феттель
Четыре подряд титула чемпиона мира с 2010 по 2013 год, 53 победы, 57 поулов и 122 подиума. Феттель стал самым молодым чемпионом в истории в 23 года и 134 дня, а его сезоны 2011 и 2013 годов входят в число самых цельных из когда-либо проведённых — 15 поулов в 2011 году, а в 2013 году серия из девяти подряд побед в конце сезона, всё ещё остающаяся рекордом. Его мастерство владения Red Bull с выдувным диффузором было по-настоящему уникальным: техника удержания открытого дросселя для питания диффузора в середине поворота удавалась ему лучше, чем кому-либо, включая партнёра по команде Марка Уэббера, которого он безоговорочно превзошёл по очкам за время их совместной работы. Претензии касаются второго акта карьеры: годы в Ferrari принесли 14 побед, но обвал титульных претензий в 2017 и 2018 годах под давлением Хэмилтона, включая решающую аварию в Хоккенхайме, когда он лидировал под дождём. Его первая победа — Монца 2008 года на Toro Rosso, с поула, под дождём — остаётся одним из величайших андердог-результатов в истории спорта.
Аргументы за Стирлинг Мосс
Величайший пилот, никогда не выигравший чемпионат мира, — и дело было вовсе не в нехватке скорости. Мосс финишировал вторым четыре года подряд, с 1955 по 1958 год, и третьим ещё трижды, потеряв титул 1958 года с преимуществом в одно очко в пользу Майка Хоторна — после того, как сам Мосс дал показания в защиту Хоторна на слушании стюардов, поступок спортивной честности, весьма вероятно стоивший ему короны. Он выиграл 16 Гран-при и взял 16 поулов из 66 стартов, часто на приватных или британских машинах, которые он выбирал вместо более быстрых из патриотизма. Его победа в Монако в 1961 году на устаревшем Lotus, когда он два часа сдерживал более быстрые Ferrari, остаётся мастер-классом оборонительной езды, как и победа в «Милле Милья» 1955 года со средней скоростью около 100 миль в час. Он настолько ассоциировался со скоростью, что британская полиция, по легенде, спрашивала лихачей: «А вы что, Стирлинг Мосс?» Лишь сам титул ускользнул от него.