Номинал vs текущая стоимость
В местной валюте: ₽0.9 млрд · Пересчёт в USD 2024 по индексу CPI-U США
Структура
Зарплата команды «Макларен». Пакет Рона Денниса, чтобы выманить Лауду из отставки, заявленный на тот момент как самый богатый контракт пилота в Формуле 1.
Личное спонсорство (Parmalat). 25-летние отношения поддержки, которые Лауда использовал с конца 1970-х для усиления собственной переговорной позиции.
Влияние 82
- Установил первый семизначный, затем многомиллионный, ориентир зарплаты пилота в Формуле 1
- Показал, что личный спонсор чемпиона можно использовать как рычаг против самой команды
- Сделал возвращение в середине карьеры финансово оправданным впервые
Переговорный трюк Лауды — угроза увести личного спонсора из команды, которая не хотела платить его цену — стал шаблоном, который использовал каждый последующий пилот-звезда против неохотно соглашающихся владельцев команд. Его сумма 1982 года в «Макларене», частично профинансированная для поддержки его авиационного бизнеса, также нормализовала идею о том, что место в Формуле 1 может субсидировать проекты пилота за пределами самого спорта.
Лауда уже заставил Берни Экклстоуна выплатить первую миллионную зарплату в Формуле 1 в «Брэбхэме» в 1978 году, угрожая увести спонсора Parmalat в другую команду. Когда Рон Деннис выманил его из отставки для «Макларена» в 1982 году, цена утроилась до заявленных $3 млн — сумма, на которую ни одна команда Формулы 1 прежде не соглашалась ради одного пилота. В пересчёте на доллары 2024 года это выглядит скромно на фоне бонусов Верстаппена, но как доля от общего призового фонда эры это было беспрецедентно.