Главные трофеи
Renault изменила Формулу-1 с двух сторон — как конструктор и как поставщик двигателей. Он появился в Сильверстоуне в 1977 году с RS01 с турбонаддувом, который высмеивали как «желтый чайник», но домашняя победа Жана-Пьера Жабуля в Дижон-Пренуа в 1979 году стала первой победой в Гран-при для автомобиля с турбонаддувом и определила техническое направление на следующее десятилетие. После вывода своей заводской команды в 1985 году она сосредоточилась на двигателях, которые использовались династиями Williams и Benetton, затем купила Benetton в 2000 году и вернулась в качестве конструктора с 2002 года. R25 и R26 из Энстона принесли Фернандо Алонсо подряд титулы в 2005 и 2006 годах, положив конец пяти годам доминирования Ferrari и Шумахера. В качестве конструктора Renault выиграла всего 35 гонок, но двигатели под маркой Renault приводили в действие чемпионов конструкторов 12 раз в составе Williams, Benetton, Renault и Red Bull. Команда участвует в гонках под названием Alpine с 2021 года; разработка собственного энергоблока по правилам 2026 года была остановлена.
Сравнение рекордов
Полосы относительно сильнейшей команды в этом списке.
Легенды клуба
Соперничество
Алонсо против Шумахера и Феррари в 2005 и 2006 годах были пиком карьеры этой команды. В начале 1980-х годов он лидировал в борьбе с Ferrari и Brabham, хотя Прост пропустил титул 1983 года с разницей в два очка и так и не выиграл корону в цветах Renault.