본문으로 건너뛰기 섹션으로 건너뛰기

🚲구조와 시스템

자전거 · 사람 힘으로 가는 가장 효율적인 개인 탈것.

한눈에
지표 밀도

점수는 이 도감 안에서의 상대적 0~100 지표입니다. 공학 사양이 아니라 둘러보기용입니다.

속도이 도감 내 48개 유형 대비 실질적인 최고 속도.
35
효율이 도감 내에서 상대적인, 유효 이동거리당 에너지 사용량.
98
접근성특별한 훈련이나 부 없이 일반인이 얼마나 쉽게 이용할 수 있는지.
95
안전현재 규제와 정상 운행을 전제로 한 이동당 안전성.
50
문화적 영향이 이동수단이 언어, 지위, 일상적 상상력에 얼마나 깊이 영향을 미쳤는지.
90
기술 전환지금 신기술에 의해 이 이동수단이 얼마나 재편되고 있는지.
40

최근 검토 출처·크레딧미디어 크레딧방법론

짧은 답

이 유형에서 어떤 현지 기관·회랑 규칙이 중요한가요?

지역 렌즈의 형식 승인·운수 면허·허브부터 보세요. 만국 체크리스트 하나를 가정하지 않습니다.

구매 가이드인가요?

아닙니다. Tool-Lifes /vehicles는 교육용 아틀라스이며 제휴 순위가 없습니다.

점수는 공식인가요?

아닙니다. 사이트 내 마흔여덟 유형 사이의 편집 상대 점수(0–100)입니다.

사진은 어디서 오나요?

영어 마스터의 위키백과 제목으로 위키미디어 공용 대표 이미지를 받아 라이선스와 함께 기록합니다.

왜 미터법인가요?

기본은 미터법입니다. 지역 단위·문화 메모는 문화·시장 장에 있습니다.

위키 문서와 뭐가 다른가요?

고정 깊이 일곱 장, 비교 점수, 유형 간 랩이 있어 탐색용으로 설계됐습니다.

자전거는 추진·구조·제어·안전 계통이 하나의 운용 한계면 위에서 맞물립니다. 각 계통의 명칭과 역할을 먼저 분리해 두면 고장 모드와 규격 검토가 수월해집니다.

아래 게이지는 설계 여유·유지보수성·인간공학을 상대 점수로 요약합니다. 절대값이 아니라 동급 플랫폼 간 비교 지표로 읽으세요.

번호 매긴 시스템 실루엣 — 기종 수준이며 특정 모델 분해도가 아닙니다.

1프레임2크랭크3핸들4포크5바퀴6안장 1프레임2크랭크3핸들4포크5바퀴6안장
시스템 컷어웨이

시스템

다이아몬드 프레임·포크

버팅 강·알루미늄·탄소 튜브가 삼각 프레임을 이루어 페달·제동 하중을 견딥니다. 포크 레이크(rake)가 트레일을 정해 조향 안정성을 확보합니다.

Human powertrain

자전거에서는 크랭크, 체인링, 카세트 및 변속기가 라이더의 케이던스를 뒷바퀴 토크로 증가시킵니다. 버텀 브래킷 베어링은 교대로 페달 하중을 전달합니다.

Rim or disc brakes

자전거에서는 Cable or hydraulic calipers clamp rotors or rim sidewalls; modulation depends on pad compound and rotor size.

Drop bar or flat cockpit

자전거에서는 시프터와 브레이크 레버가 공기역학이나 직립 시야를 위해 손을 배치합니다. 줄기 길이는 체중 분포에 영향을 미칩니다.

Helmet & lights

자전거에서는 EPS foam manages head impacts; dynamo or battery lights meet many night-ride regulations.

Luggage & fender mounts

자전거에서는 랙 아일렛과 패니어 여유 공간이 힐 스트라이크 없이 투어링 능력을 정의합니다.

상대 지표

35
동력 밀도
98
부하 효율
95
제어 대역
50
구조 여유
90
정비성
40
인간공학
동력 밀도
자전거 기준 「동력 밀도」 상대 35/100 (아틀라스 내부).
부하 효율
자전거 기준 「부하 효율」 상대 98/100 (아틀라스 내부).
제어 대역
자전거 기준 「제어 대역」 상대 95/100 (아틀라스 내부).
구조 여유
자전거 기준 「구조 여유」 상대 50/100 (아틀라스 내부).
정비성
자전거 기준 「정비성」 상대 90/100 (아틀라스 내부).
인간공학
자전거 기준 「인간공학」 상대 40/100 (아틀라스 내부).

핫스팟

마모

마모·하중 부위에서 마모·열·누설·진동이 진행되면 성능 저하와 연쇄 고장으로 이어질 수 있어, 운용 전후 점검과 교환 주기를 엄수해야 합니다.

Spoke tension

자전거에서는 스포크가 느슨해지면 휠 홉이 발생하고 움푹 들어간 곳에서 림에 균열이 생길 수 있습니다.

Headset bearings

자전거에서는 노치 스티어링 또는 브레이크 떨림이 마모된 컵과 콘으로 인해 시작되는 경우가 많습니다.

탄소 프레임

충격 부위에서 마모·열·누설·진동이 진행되면 성능 저하와 연쇄 고장으로 이어질 수 있어, 운용 전후 점검과 교환 주기를 엄수해야 합니다.

Hydraulic hose routing

자전거에서는 호스 플렉스 사이클 후 꼬임과 씰 누출로 인해 디스크 출력이 감소합니다.

재료

4130 chromoly tubing

자전거에서는 버티드 튜브가 강철 프레임의 컴플라이언스와 강도의 균형을 유지합니다.

Toray T700 carbon prepreg

자전거에서는 다운 튜브의 강성과 시트 스테이의 편안함을 위해 지향된 단방향 플라이입니다.

Stainless spokes

자전거에서는 Corrosion-resistant spokes maintain tension in all-weather commuting.

Ceramic bearing grease

자전거에서는 허브와 버텀 브래킷에 저저항 그리스를 사용하여 서비스 간격을 연장합니다.

계속 탐색

도로의 다른 유형