Menschenkostenband
kein Krieg – eine Firma; Die menschlichen Kosten liegen in den Kriegen und Programmen, die die Produkte gekauft haben
Personal- und Materialkosten von BAE Systems, wie dokumentierte Bereiche.
Bildende Geschichte. Opferzahlen sind dokumentierte Spannen. Das ist kein operativer Rat, keine Nationenrangliste und keine Anleitung zu Waffen oder Staatsstreichen.
Dunklere Zellen bedeuten einen hoeheren Wert auf dieser Kennzahl.
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Zuletzt geprueft Quellen und CreditsMediennachweisMethodik
Nein. Scores sind Lesehilfen in einem epochengebundenen Atlas — keine Live-Ligen von Ländern.
Ein 1977 gegründeter Zusammenschluss britischer Flugzeughersteller, der später in den 1980er Jahren privatisiert wurde und zur Hälfte von BAE wurde.
Denn Al-Yamamah und die SFO-Akte sind die umfangreichsten öffentlichen politischen Aufzeichnungen über das Exportleben des Unternehmens. Sie sind Bürgergeschichte.
Werften und Kampfsystemarbeiten für britische Flotten sind eine kontinuierliche Industriegeschichte. Informationen zur Kraftstruktur finden Sie auf der RN-Seite. Diese Seite für den Auftragnehmer.
BAE ist ein wichtiger Partner in einem europäischen Programm. Workshare ist das ehrliche Wort – nicht der alleinige Erfinder.
Hawk-Trainer und spätere Partnerschaftsnotizen – dünner als Lockheed oder Hanwha in ROK-Erinnerung.
Zu den öffentlichen Kosten zählen überzogene Anhörungen, Betriebsschließungen und die Ethikakte. Kriegstote finden sich auf den Kriegsseiten der Kundenstaaten.
Saudi-Arabien und andere Exportpolitiker verfügen über ein menschliches Register, das die Untersuchungen nur teilweise erfassen – sie bleiben in dokumentierten Bereichen und öffentlichen Erkenntnissen.
kein Krieg – eine Firma; Die menschlichen Kosten liegen in den Kriegen und Programmen, die die Produkte gekauft haben
BAE Systems wurde 1999 gegründet (British Aerospace 1977; die Vorgängerwerften und Werke sind viel älter). 1910er-40er Jahre und 2020er Jahre sind die üblichen Pole.
Britische Werften und Werke; Exportpolitik Saudi-Arabiens und der USA; Australische und andere Partnerwerke sind die Geographie des Hauptbuchs – Städte, Meere, Werke oder Ministerien, je nach Akte.
1981-85: Verkauf aus der Thatcher-Ära.
2010er Jahre: Industriegeographie einer Flottenentscheidung.
Kerngebiet von BAE Systems (Fusion 1999 (British Aerospace 1977; Vorgängerwerften und Werke weit älter)). Verstaatlichte Gruppierung.
Bis 1977: Viele Briefköpfe, eine spätere Marke.
1999–2010: Elektronik und Flugzeugzellen; Anhörungen.
Nach 2015: USA/AU/Europa als Karte.
BAE Systems erscheint auf Englisch als Beschaffungs- oder Exportname, nicht als Geschichte eines Bürgermuseums.
BAE Systems wird neben der Beschaffungsgeschichte von Yulgok, Hanwha und ROK gelesen: eine Art oder Firma in einem Wehrpflichtigen-Allianzstaat, kein aktives ORBAT.
Geoffrey de Havilland (Designer/Industrieller) ist einer der namentlich genannten Urheber der Geschichte von BAE Systems. Ein Vorfahrenname, den englische Leser bereits von Mosquito und einem Unternehmen kennen, das sich der späteren Gruppierung anschloss.
Barnes Wallis (Ingenieur) ist einer der namentlich genannten Urheber der Geschichte von BAE Systems. Vickers-Erinnerung – ein bahnbrechender Ruhm, dass diese Seite nicht zu einer Design-Lektion werden wird. Ein kultureller Vorfahre, kein Mitarbeiter von 1999.
Margaret Thatcher (Premierministerin) ist eine namhafte Autorin der Geschichte von BAE Systems. Die Privatisierung der britischen Luft- und Raumfahrtindustrie ist der politische Auftakt zur späteren Blüte.
Richard Evans (BAE) (Geschäftsführer) ist einer der namentlich genannten Urheber der Geschichte von BAE Systems. Ein öffentlicher Chef der BAe-zu-BAE-Jahre – Exportpolitik eingeschlossen.
John Weston (BAE) (Geschäftsführer) ist einer der namentlich genannten Urheber der Geschichte von BAE Systems. Ein Chefname aus dem Jahr 1999 auf dem neuen Briefkopf.
Mike Turner (BAE) (Geschäftsführer) ist einer der namentlich genannten Urheber der Geschichte von BAE Systems. Ein Chef der 2000er Jahre im Hörjahrzehnt.
Die Jobkarte eines Premierministers ist real und kein moralischer Blankoscheck.
Bewerten Sie Leben nicht nach Stückkosten.