A mitad de camino
Tipo de batalla.
Más allá y cuestiones no resueltas del portaaviones.
Historia educativa. Las cifras de bajas son rangos documentados. No es consejo operativo, ni un ranking de naciones, ni un manual de armas o golpes.
Las celdas mas oscuras marcan una puntuacion mas alta en ese indicador.
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Ultima revision Fuentes y creditosCréditos de mediosMetodología
No. Son ayudas de lectura en un atlas acotado por era — no tablas en vivo de países.
Los grupos aéreos de portaaviones destruyeron cuatro portaaviones de flota japonesa. Vea la página de Midway. Esta página es la historia más larga del tipo.
Costo, bases, escoltas y alas aéreas: un umbral político-industrial. La historia nombra quiénes lo cruzaron; Este no es un consejo para cruzarlo.
Portaaviones de la ONU en 1950-53, incluida la preparación de Incheon. Las actitudes posteriores de Estados Unidos en crisis regionales son historia de la alianza, no un rastreador actual.
Término estadounidense posterior a 1955 para las grandes cubiertas CATOBAR, posteriores a Forrestal y posteriores, de propulsión nuclear. Un tamaño político tanto como un tonelaje.
Abandonó el CVA-01 y el CATOBAR grande por un tiempo, usó cubiertas clase VTOL Invincible y luego construyó cubiertas grandes clase Queen Elizabeth: un arco político, no un simple funeral.
El prestigio de un barco capital pasó del blindaje a la cubierta. La política de alianzas siguió las cartas.
Una breve lista de estados operadores es un mapa de ambición industrial-militar.
Tipo de batalla.
Reunión coreana.
Hecho político-industrial estadounidense.
no es una guerra: las muertes de marineros y tripulaciones aéreas se encuentran en las páginas de batalla (Midway, etc.) El portaaviones no se mejora con un número entero falso y preciso.
Los ritos de Estados Unidos, Reino Unido, Australia y California y el recuerdo de los experimentos desde el Mar del Norte hasta el Pacífico y la posterior presencia avanzada de Estados Unidos no coincidirán. Nombra la diferencia al enseñar portaaviones.
"No es una guerra: las muertes de marineros y tripulaciones aéreas aparecen en las páginas de batalla (Midway, etc.)" sigue siendo una banda. Nuevos archivos perfeccionan el portaaviones; no desaparecen entre 1918 y el presente (como tipo; decisivo entre 1940 y 1945).
Los expedientes sobre portaaviones siguen abiertos de manera desigual desde los experimentos en el Mar del Norte hasta el Pacífico y, más tarde, la presencia avanzada de Estados Unidos. El rastro documental de la política de Louis Mountbatten / CVA no es el mismo que el de Isoroku Yamamoto.
El pequeño segundo tipo de 1942-45.
Las horas de clase de inglés en Portaaviones aún no coinciden con las horas en Desde los experimentos del Mar del Norte hasta el Pacífico y, más tarde, la presencia avanzada de Estados Unidos. ¿Es esto una guía para operar un transportista? suele ser la brecha.
1918-39: Primeras barajas.
1946-75: tipo estadounidense como diplomacia.
Después de 1991: regreso de China, India y Reino Unido, fecha abiertamente.
El portaaviones dejó instituciones e historias que sobrevivieron desde 1918 hasta el presente (como tipo; decisivo 1940-45). Isoroku Yamamoto se convirtió en un título; Desde los experimentos en el Mar del Norte hasta el Pacífico y, más tarde, la presencia avanzada de Estados Unidos se quedó con los escombros o el membrete.
Los nuevos archivos refinarán el portaaviones (Midway, muerte del CVA-01 del Reino Unido) sin que suceda desde 1918 hasta el presente (como tipo; decisivo 1940-45).
Mientras mueren los testigos, los museos y el cine llevan portaaviones. Marc Mitscher y Jackie Fisher/primeros RN seguirán siendo refundidos.
El portaaviones sigue siendo un archivo histórico, tipo historia, no un orden de batalla en vivo o un método.
Los transportistas permanecen en servicio. Esta página no debe leerse como un rastreador de implementación, una guía de ataques o un libro de recetas de vulnerabilidades.
Las páginas de submarinos y misiles son los compañeros de discusión.
Esta página envejecerá; La política del tipo no desaparecerá en un titular.