De Lockheed et Glenn L. Martin à la fusion de 1995 : une solide histoire de Skunk Works, des missiles et de la politique des contrats principaux. Lockheed Martin est le nom d'une fusion intervenue en 1995 entre deux compagnies aériennes plus anciennes.
Cette page est l'histoire de l'entreprise -- usines, programmes, auditions -- pas une brochure de produit ni un mode d'emploi pour un avion ou un missile. Kelly Johnson et Ben Rich sont la langue vernaculaire anglaise de la boutique secrète. Norman Augustine est la langue vernaculaire du dirigeant des années 1990 qui écrivait sur le rétrécissement de l'industrie.
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De Lockheed et Glenn L. Martin à la fusion de 1995 : une solide histoire de Skunk Works, des missiles et de la politique des contrats principaux. Lockheed Martin est le nom d'une fusion intervenue en 1995 entre deux compagnies aériennes plus anciennes.
Cette page est l'histoire de l'entreprise -- usines, programmes, auditions -- pas une brochure de produit ni un mode d'emploi pour un avion ou un missile. Kelly Johnson et Ben Rich sont la langue vernaculaire anglaise de la boutique secrète. Norman Augustine est la langue vernaculaire du dirigeant des années 1990 qui écrivait sur le rétrécissement de l'industrie.
La mémoire des acquisitions coréennes est épaisse : des F-16, puis des F-35, et un siècle de modèles américains en service en République de Corée. C’est également un fait industriel de l’alliance sur la page militaire de la République de Corée. L'intensité est faible (une entreprise, pas une campagne).
Vegas, Electras, puis les transports de guerre et les Skunk Works d'après-guerre. Le scandale du crash du F-104 en Allemagne et la carrière sans fin du C-130 sont deux morales réunies dans un même catalogue. les bombardiers de Glenn Martin ; Titan comme ICBM et lanceur spatial ; une géographie industrielle de Denver et du Maryland.
Cela explique une campagne, une bataille ou une arme dans son contexte. Pas une ligue des nations. Elle ne remplace pas la page complète du sujet.
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