De Lockheed et Glenn L. Martin à la fusion de 1995 : une solide histoire de Skunk Works, des missiles et de la politique des contrats principaux.
Histoire éducative. Les chiffres de pertes sont des fourchettes documentées. Ce n’est pas un conseil opérationnel, ni un classement de nations, ni un mode d’emploi des armes ou des coups d’État.
Lockheed Martin est le nom d'une fusion intervenue en 1995 entre deux compagnies aériennes plus anciennes. La société d'Allan Lockheed (1926 sous sa forme célèbre) est devenue la Skunk Works du U-2 (premier vol de 1955) et du SR-71, du F-104 Starfighter et du C-130 Hercules. L'entreprise de Glenn L. Martin (1912) construisit des bombardiers et, plus tard sous le nom de Martin Marietta, des missiles Titan et du matériel spatial. La fusion était un événement industriel de l’après-guerre froide : moins de primes, un lobbying plus important, un « dernier repas » de la consolidation de la défense américaine.
Cette page est l'histoire de l'entreprise -- usines, programmes, auditions -- pas une brochure de produit ni un mode d'emploi pour un avion ou un missile. Kelly Johnson et Ben Rich sont la langue vernaculaire anglaise de la boutique secrète. Norman Augustine est la langue vernaculaire du dirigeant des années 1990 qui écrivait sur le rétrécissement de l'industrie. Marillyn Hewson et James Taiclet sont devenus plus tard PDG du secteur public.
La mémoire des acquisitions coréennes est épaisse : des F-16, puis des F-35, et un siècle de modèles américains en service en République de Corée. C’est également un fait industriel de l’alliance sur la page militaire de la République de Corée. L'intensité est faible (une entreprise, pas une campagne). TechShift est élevé parce que les types Skunk Works ont changé la reconnaissance et, plus tard, le F-35 a changé une génération de politique dans l'armée de l'air.
Fusionnement1995, Lockheed + Martin Marietta
Travaux de mouffetteHistoire de Kelly Johnson / Ben Rich
Types de guerre froideU-2, SR-71, F-104, C-130
Missile/espaceTravaux de missiles balistiques de la flotte ; Entrepreneurs de la NASA
F-35Objet politique de la grève commune tardive
Cravate CoréeF-16, F-35 et types antérieurs en service en République de Corée – historique des achats
Profil
Échelle
44
Intensité
25
Durée
68
Bascule technique
70
Impact politique
55
Mémoire culturelle
38
Epingler un temps de cout a un legs
Sur ce sujet, choisissez une bande de cout deja publiee et une lecon de legs. Paire pedagogique — pas une ligue de nations.
Uniquement des fourchettes documentees et des notes de memoire. Pas de classement de pays, peuples ou armees en equipes. Pas un conseil operationnel.
Temps de cout deja publie
Temps de legs deja publie
Coût ou leçon
Lecture de thème. Pas une ligue de nations.
Deep introduction
Deux entreprises, un dialecte du Pentagone
Lockheed Martin représente à quoi ressemblait la consolidation de la défense américaine après 1991 – un papier à en-tête qui véhicule encore un mythe californien.
Lockheed avant le trait d'union
Vegas, Electras, puis les transports de guerre et les Skunk Works d'après-guerre. Le scandale du crash du F-104 en Allemagne et la carrière sans fin du C-130 sont deux morales réunies dans un même catalogue.
L'U-2 et le SR-71 sont des politiques de reconnaissance, pas des manuels de vol.
Martin à Mariette
les bombardiers de Glenn Martin ; Titan comme ICBM et lanceur spatial ; une géographie industrielle de Denver et du Maryland.
Voir la page ICBM pour le type de missile ; cette page pour l'entrepreneur.
1995 et après
La fusion, les F-22 et F-35 comme objets politiques et une expansion des services et du C4ISR. Les audiences sur les coûts et la concurrence sont du domaine public.
Aucun tableau de performances classifié n’a sa place ici.
La Corée comme client
Les achats de F-16 et de F-35 de la République de Corée sont des histoires d'approvisionnement datées : compensation, participation industrielle, signalisation d'alliance.
Pas un ROK ORBAT en direct et pas une page publicitaire.
Porte-avionsUne politique industrielle différente – navires contre cellules – un contraste utile.
Key terms
Travaux de mouffette
L'atelier de développement avancé de Lockheed : une marque de mémoire autant qu'un lieu.
Martin Mariette
La société de missiles et d'espace 1961-95 a fusionné.
Dernier souper
L’histoire du dîner de consolidation de la défense américaine dans les années 1990 : une légende de l’industrie.
Concurrence
Construire tout en testant – le mot entendu du F-35.
Compenser
Participation industrielle exigée par les États importateurs, y compris la République de Corée – une condition d'approvisionnement.
U-2
Type de reconnaissance de 1955 : un avion politique de la guerre froide.
Mémoire vs archives
Johnson et Rich ont écrit le manuel d'anglais. Les fichiers du bureau du programme et les tableaux de crash sont moins filmés.
Lisez les mémoires à titre de plaidoyer.
Consolidation
1995 est une date politique autant que celle de Wall Street.
Moins de primes signifiait un autre type de lutte pour la surveillance publique.
Exportations de l'Alliance
Un type vendu à la République de Corée est à la fois un fait sur la structure des forces et un fait sur l'emploi aux États-Unis.
Gardez les exportations de l'Alliance épinglées sur 1961-95 (années Martin Marietta) : Missiles et espace sur l'autre papier à en-tête. Lockheed Martin reste un dossier de fusion de 1995 (Lockheed 1926 ; Glenn L. Martin Company 1912) dans des usines américaines et des bureaux du Pentagone ; clients exportateurs ; Skunk fonctionne comme un mythe californien, pas comme un manuel de jeu.
44scaleScore éditorial 0-100 pour naviguer
25intensityScore éditorial 0-100 pour naviguer
68durationScore éditorial 0-100 pour naviguer
70techShiftScore éditorial 0-100 pour naviguer
Lockheed Martin : profondeur d’atlas sur Tool-Lifes.
Questions fréquentes
Les scores classent-ils des nations ou des armées ?
Non. Ce sont des aides de lecture dans un atlas borné — pas des classements live de pays.
Qu’est-ce que Skunk Works ?
L'organisation de développement avancé de Lockheed, associée à Kelly Johnson et plus tard à Ben Rich, et à des types tels que le U-2 et le SR-71. Une boutique historique, pas un atelier de visite.
Qu'a apporté Martin ?
L'héritage des bombardiers et, comme Martin Marietta, les missiles Titan et les contrats spatiaux - l'autre moitié du trait d'union.
Pourquoi la Corée apparaît-elle ici ?
Parce que les achats par la Corée du Sud de types Lockheed (notamment F-16 et F-35) sont une histoire d’alliance industrielle dépassée. Voir également la page militaire de la République de Corée.
Le F-35 est-il une « histoire » ?
Ses acquisitions et sa politique constituent déjà un épais dossier public. Les allégations de performance restent en dehors de cette encyclopédie, sauf en tant qu'objets auditifs contestés.
Qui est Kelly Johnson?
Le nom de l'ingénieur-directeur de Skunk Works du milieu du siècle. La renommée des mémoires dépasse celle de n’importe quelle cellule.
Quel a été le « dernier repas » ?
Une histoire de consolidation de l’industrie de défense américaine dans les années 1990 : le Pentagone laisse entendre que trop de primes ne survivraient pas à la réduction budgétaire.
Est-ce un mode d'emploi ou un catalogue de spécifications ?
Non. Historique de l’entreprise et du programme uniquement. Aucun contenu de conception ou d’emploi.
