어니스트 스윈튼
1914~16년 기갑 아이디어의 초기 옹호자 - 위원회 중 한 사람.
탱크를 둘러싼 사람들과 토론.
교육용 역사입니다. 사상자 숫자는 문헌에 적힌 범위입니다. 작전 지침이 아니며, 국가 서열도 아니고, 무기나 쿠데타의 방법 안내도 아닙니다.
진한 칸일수록 이 직업에서 해당 지표가 높습니다.
낮음높음
아닙니다. 점수는 시대 한정 지도 안의 탐색 보조이며 실시간 국가 리그가 아닙니다.
영국 위원회(Swinton, Tritton, Wilson 및 기타) 및 병행 프랑스 작업. 에디슨은 단 한 명도 없습니다. 표지 이름은 Industrial Disguise에서 따왔습니다.
그들은 1918년 무기 연합을 도왔습니다. 그들은 혼자 승리한 것이 아닙니다. 1916~17년에는 기계적 고장이 흔했습니다.
하나의 "주요" 전차가 경전차/중전차/중전차 분할을 대체해야 한다는 냉전 시대의 아이디어입니다. Centurion과 T-54는 초기 전시품입니다.
1918년, 1973년, 2020년대 이후의 헤드라인입니다. 역사는 장례식이 아니라 적응을 보여줍니다. 그리고 이 페이지는 현재의 전쟁을 심판하지 않을 것입니다.
1950년의 T-34; 그 다음은 한국 기갑부대와 K1/K2 산업이다. 한국군 및 한화 페이지도 참조하세요.
Tiger, T-34, Sherman - 취미삼위일체. Mark I과 FT도 사진에 나와야 합니다.
K2는 글로벌 영화배우가 아닌 한국 산업의 아이콘이다.
1914~16년 기갑 아이디어의 초기 옹호자 - 위원회 중 한 사람.
영국 마름모꼴 전송 이야기의 공동 디자이너 - 엔지니어링 이름.
1919년 계획과 전쟁 사이의 갑옷 저술 – 영향력이 있고 논쟁의 여지가 있습니다.
Achtung -- 기갑 부대! 그리고 1940년의 명성; 주의가 필요한 회고록.
심도 깊은 작전과 1937년 숙청 중 사망 – 잃어버린 제도적 길.
1950년에 한국에 도입된 1940년형의 엔지니어 이름입니다.
이스라엘 산업-군사 이야기인 메르카바 프로젝트의 아버지로 명명되었습니다.
백남준과 이후 한국의 기갑 지도자들은 1950년에 T-34를 만나 국내형 라인을 구축했습니다. 한국군 페이지를 참조하세요.
전쟁 간 싸움; 역사는 서로 다른 해에 두 가지 답을 모두 제시했습니다.
이 백과사전은 현재 사건의 헤드라인을 심사하지 않습니다. 순환적인 질문에 주목하게 될 것입니다.
구데리안의 회고록은 동기가 있는 출처이다.
모델 키트는 메모리 산업입니다.