濃いマスほど、このテーマでその指標が高いことを示します。
低高
短い答え
先に確認する現地の救助・講習機関は？
地域レンズの海上保安・連盟基準とその湾のショップ説明を。ブログの透明度主張ではありません。
難破船ダイビングの近くでリスクがスコア付けされるのはなぜですか?
友人の紛失、ボートの小道具、見当識障害などが事件に関する文献に登場します。夜と難破船や洞窟を組み合わせるのはさらに悪いことです。
コナマンタナイトダイビングとは？
ハワイの名産品。砂上のライトがプランクトンを引き寄せ、次にマンタを引き寄せます。距離のルールはエチケットです。
ライトは何個ありますか？
プライマリとバックアップは通常の教えです。タンクマーカーやスティックライトがボートを助けます。
スペシャルティカードが必要ですか?
ほとんどの場所では法的にはそうではありません。ショップでは 1 つまたは最小のログ数が必要な場合があります。
満月のほうが楽ですか？
より多くの環境光、異なる動物の行動。それ自体は安全システムではありません。
その方法は、夕暮れ時にブリーフィングを行い、メインライトとバックアップライトを点灯させ、ビームの中に手信号が見える程度に近くに仲間を配置することです。ナビゲーションはより簡単になり、既知の機首方位または下降線に沿って出たり戻ったりすることができます。
日中見慣れないサイトであれば、それは間違った夜のサイトです。
手順
- まず一日ごとにサイトを調査する
夜は照明の変化であり、新しいマップではありません。
ハウスリーフは有名な名前に勝ります。
- ボートの両方のライトを確認してください
さらに、オペレーターが使用する場合はタンクのグロースティックも付属します。
デッドバックアップとは、キャンセルされたダイビングのことです。
- ラインまたは既知の坂道を下る
中流域はありません。「必ず見つけます。」
仲間の光を周辺視野に捉えます。
- ゆっくりと移動し、ビームを下から中に向けて送信します
目や他のダイバーの視界にスポットライトを当てないでください。
見るための細いビーム、仲間のための洪水。
- 日中よりも多くのガソリンを入れて曲がる
暗闇では退出に時間がかかります。
最初に混乱した人がダイビングを終了します。
- ボートが期待している場合は SMB で浮上します
夜間のボート交通はプロペラの問題です。
合意された照明パターンを維持してください。
技術
- ビーム規律 — 光が留まる場所は、相棒が見つめる場所です。
- 親しい仲間 — 腕を伸ばして行動する文化であり、1日10メートルの習慣ではありません。
- 夜の浮力 — 地平線がなければ、コンピューターと肺はより多くの仕事をします。
- シンプルなナビゲーション — 行ったり来たり、新しい広場ではありません。
- 動物の距離 — 夜の生き物は小道具ではありません。
進み方
- ダスクダイブ — 中途半端な一歩。
- ハウスリーフの夜 — 適切な最初の夜。
- 夜の名物（コナ、紅海の一部のサンゴ礁） — ハウスリーフの後は退屈です。
- 夜の難破は決して初めてではない — 紙上でのみ章を結合します。
よくある失敗
- 旅の最初の夜のダイビング — 時差ボケと暗闇はよく知られた悪い組み合わせです。
- ミノカサゴを追って穴に入る — 古典的な手袋と背骨の物語。
- カメの顔にストロボを当てる — エチケット、そして罰金も増えています。
- ライトアップなしでラインから浮上する — 船と人々の悪い出会い方。
方法は既知のサンゴ礁と 2 つの作業灯です。闇は人格のアップグレードではありません。