Diário de rádio do USCGC Itasca
Document
O registro cronometrado da voz de Earhart, incluindo a linha 157–337. É a fonte primária central da última hora.
Celulas mais escuras marcam uma pontuacao mais alta nesse indicador.
Notoriedade94
Mistério92
Escala36
Evidência40
Impacto legal30
Cultura95
MenosMais
Ultima revisao Fontes e creditosCréditos de mídiaMetodologia
Respostas curtas
Quando desapareceu Amelia Earhart?
Em 2 de julho de 1937, no troço de Lae, Nova Guiné, à ilha Howland de uma tentativa leste de volta ao mundo no Lockheed Electra NR16020, com o navegador Fred Noonan.
Qual foi a última mensagem de rádio?
O Itasca registou Earhart por volta das 08h43 hora de Howland a dizer que estava na linha 157–337 e a correr sobre a linha. Relatou que voavam para cima e para baixo nessa linha e não viam a ilha. O contacto de dois sentidos era fraco.
Quem era Fred Noonan?
Um navegador profissional, antes das rotas do Pacífico da Pan American, contratado para o voo mundial após o acidente no Havai em março de 1937. Estava no Electra em 2 de julho. Não foi encontrado.
Qual é a explicação oficial?
Esgotamento de combustível e amaragem no mar perto da ilha Howland depois de a ilha ter sido falhada. Essa é a conclusão de trabalho da Marinha e da Guarda Costeira de 1937. Não foi confirmada por um destroço localizado.
O que é a teoria de Nikumaroro?
Um argumento de investigação privada, associado à TIGHAR, de que o Electra aterrou na ilha Gardner (Nikumaroro) na mesma linha solar. Fragmentos e um achado ósseo de 1940, depois perdido, têm sido debatidos. Nenhum governo certificou a ilha como local do acidente.
Earhart foi capturada por forças japonesas?
Nenhum rasto documental aceite por historiadores da corrente principal mostra captura ou prisão. Os últimos minutos de rádio situam o avião numa linha através de Howland, não nas Marshall. A história persiste no true crime; não é o dossiê oficial.
A qualidade da prova é forte para uma ilha falhada e uma última chamada de rádio, e fraca para um local de destroço.
O que sobrevive basta para escrever a manhã de 2 de julho e não basta para fechar o mapa.
Peças
Relatórios de busca da Marinha e da Guarda Costeira
Archive
Diários de navios e aviões de julho de 1937. Documentam o esforço e a ausência de destroço confirmado.
Notas de equipamento e de frequência do Electra
Technical
Que aparelho de rádio o NR16020 levava, e por que o contacto de dois sentidos com o Itasca falhou. Comunicações, não conspiração, habitam este papel.
Ossos da ilha Gardner de 1940
Physical
Um achado colonial depois perdido. Medições sobreviventes foram reanalisadas quanto a sexo e estatura sem uma cadeia que possa identificar Earhart.
Peças da TIGHAR na ilha
Forensic
Alumínio e objetos de acampamento oferecidos como ligados ao Electra. Debatidos na imprensa especializada; não certificados pela Marinha dos Estados Unidos.
Dossiê de morte jurídica de 1939
Document
O processo da Califórnia que fechou o espólio. É um fim civil, não um relatório de destroço.
Quão sólido é o registro?
Localização do destroço18
A amaragem em Howland permanece o padrão oficial; sem célula certificada.
Registro de rádio da última hora78
O diário do Itasca é pormenorizado; a capacidade de Earhart de ouvir o cutter não o era.
Identificação de Nikumaroro28
Um caso privado desenvolvido sem aceitação oficial.
Documentação da história de captura8
Testemunho tardio, sem papel contemporâneo aceite.
A prova mais forte é o diário de um cutter. A mais fraca é qualquer pretensão que nomeie uma prisão ou um destroço fechado.
Enciclopédia de registro público. Não é aconselhamento jurídico. Não é um como-fazer. Sem detalhe gráfico. Guerras ficam em outro atlas.