Amelia Earhart
Piloto, NR16020
Já uma celebridade transatlântica e uma defensora ligada a Purdue das mulheres na aviação. O voo mundial foi o seu último projeto público. Não foi encontrada.
Celulas mais escuras marcam uma pontuacao mais alta nesse indicador.
Notoriedade94
Mistério92
Escala36
Evidência40
Impacto legal30
Cultura95
MenosMais
Ultima revisao Fontes e creditosCréditos de mídiaMetodologia
Respostas curtas
Quando desapareceu Amelia Earhart?
Em 2 de julho de 1937, no troço de Lae, Nova Guiné, à ilha Howland de uma tentativa leste de volta ao mundo no Lockheed Electra NR16020, com o navegador Fred Noonan.
Qual foi a última mensagem de rádio?
O Itasca registou Earhart por volta das 08h43 hora de Howland a dizer que estava na linha 157–337 e a correr sobre a linha. Relatou que voavam para cima e para baixo nessa linha e não viam a ilha. O contacto de dois sentidos era fraco.
Quem era Fred Noonan?
Um navegador profissional, antes das rotas do Pacífico da Pan American, contratado para o voo mundial após o acidente no Havai em março de 1937. Estava no Electra em 2 de julho. Não foi encontrado.
Qual é a explicação oficial?
Esgotamento de combustível e amaragem no mar perto da ilha Howland depois de a ilha ter sido falhada. Essa é a conclusão de trabalho da Marinha e da Guarda Costeira de 1937. Não foi confirmada por um destroço localizado.
O que é a teoria de Nikumaroro?
Um argumento de investigação privada, associado à TIGHAR, de que o Electra aterrou na ilha Gardner (Nikumaroro) na mesma linha solar. Fragmentos e um achado ósseo de 1940, depois perdido, têm sido debatidos. Nenhum governo certificou a ilha como local do acidente.
Earhart foi capturada por forças japonesas?
Nenhum rasto documental aceite por historiadores da corrente principal mostra captura ou prisão. Os últimos minutos de rádio situam o avião numa linha através de Howland, não nas Marshall. A história persiste no true crime; não é o dossiê oficial.
Os desaparecidos eram uma piloto e um navegador. O dossiê vivo é a sala de rádio de um cutter e um marido que geria a publicidade.
Nomes tardios de testemunhas de histórias de captura omitem-se salvo se estejam em papel oficial datado.
Pessoas
Fred Noonan
Navegador
Um navegador formado na Pan American cujo trabalho celeste era a correção prevista para Howland. O último local de trabalho conhecido foi o assento direito do Electra em 2 de julho de 1937.
George Palmer Putnam
Marido e publicitário
Organizou patrocínio e imprensa. Após 2 de julho empurrou a busca e depois a morte jurídica. O seu arquivo é uma fonte sobre o voo como evento público.
Cmdr. Warner K. Thompson
Comandante, USCGC Itasca
O diário de rádio do seu cutter é o documento primário das últimas horas. O navio podia ouvir Earhart com mais clareza do que ela podia ouvir o Itasca.
Edward Elliott
Presidente, Purdue University
O apoio de Purdue comprou o Electra e ligou o voo a um campus americano. O nome da universidade permanece no papel de patrocínio.
Ric Gillespie
Diretor executivo da TIGHAR
O defensor público mais visível do pouso em Nikumaroro. Os achados do grupo fazem parte da historiografia; não são uma identificação da Marinha.
Um cutter e um tribunal deixaram papel. O Electra deixou uma linha de rádio.
Enciclopédia de registro público. Não é aconselhamento jurídico. Não é um como-fazer. Sem detalhe gráfico. Guerras ficam em outro atlas.