Чем темнее клетка, тем выше балл по этому показателю.
МеньшеБольше
Последняя проверка Источники и титрыМедиа-кредитыМетодология
Короткие ответы
Когда затонул MV Sewol?
Паром получил крен и опрокинулся утром 16 апреля 2014 года в Жёлтом море близ Чиндо, на линии Инчхон—Чеджу. Он вышел из Инчхона предыдущей ночью.
Сколько человек погибло?
Официальный корейский учёт, использованный в процессах, — 304 погибших или пропавших из 476 на борту, 172 спасённых. Около 250 погибших были учениками школы Танвон. Ранние поисковые подсчёты поднятых тел и всё ещё пропавших сдвигались на единицы, пока шёл подъём.
Кого осудили?
Капитан Ли Джун Сок получил пожизненный срок, подтверждённый Верховным судом 12 ноября 2015 года, за убийство по умышленной небрежности и связанные составы. Другие члены экипажа получили сроки примерно от 18 месяцев до 12 лет на финальном апелляционном пути. Часть чиновников береговой охраны и регуляторов осудили или уволили отдельно.
Что вызвало опрокидывание?
Суды и следственные органы указывали на сочетание крутого поворота, избыточного и плохо закреплённого груза, сниженной остойчивости после перестройки и недостаточного балласта — не военный акт и не одна необъяснённая пробоина.
Почему пассажиры остались внутри?
Повторные объявления велели им ждать. Капитан не отдал своевременного приказа покинуть судно. Верховный суд считал это упущение плюс уход экипажа ядром вывода об убийстве по умышленной небрежности.
Когда судно подняли?
Корпус подняли 23 марта 2017 года и позднее переместили для обследования и мемориального использования. Подъём мыслился как поиск оставшихся пропавших и сохранение судна как доказательства.
Сюжет — внутренний паромный рейс, который отказал при свете дня в досягаемости других лодок.
Корейское телевидение сделало крен видимым в реальном времени. Юридический сюжет шёл восемнадцать месяцев до Верховного суда.
Эпизоды
- Переделанный паром
Японский корпус Sewol перестроили под больше пассажиров и груза. Бумаги остойчивости не совпадали с судном, которое вышло. Практика нагрузки Chonghaejin на линии Чеджу входит в судебную запись.
- Поздний выход, утренний поворот
Рейс 15 апреля вышел из Инчхона с опозданием. 16 апреля поворот в проливе дал крен, который рос вместо выпрямления.
- Ждать и покинуть
Внутренние объявления держали пассажиров в каютах. Старший экипаж ушёл. Этот контраст — а не графика интерьера — этический центр приговоров.
- Спасение, остановившееся у корпуса
Ближние рыбацкие лодки и катера береговой охраны снимали людей с воды и открытых палуб. Целый на вид корпус в телевизоре скрывал, как мало ещё выводили.
- От небрежности к пожизненному
Процесс 2014 года назвал преступление капитана небрежностью. Апелляция и Верховный суд 2015 года назвали те же факты убийством по умышленной небрежности и закрепили пожизненный срок.
Сюжет «Севоля» — отказ остойчивости плюс отказ командования, датированный и судимый, а не нераскрытая морская тайна.
Энциклопедия публичных записей. Не юридическая консультация. Не инструкция. Без жестоких деталей. Войны — в другом атласе.