格子越深，表示该主题在这项指标上越高。
恶名82
谜案35
规模80
证据75
法律影响78
文化70
低高
简短问答
世越号何时沉没？
渡轮于2014年4月16日上午在珍岛附近黄海倾斜并倾覆，航线为仁川—济州。它于前一夜离开仁川。
有多少人遇难？
审判中使用的韩国官方核算是船上476人中304人遇难或失踪，172人获救。遇难者中约250人是檀园高中学生。早期搜寻对已寻回遗体与仍失踪者的统计，在打捞继续时有个位数变动。
谁被定罪？
船长李俊锡因故意过失杀人及相关罪名被判无期徒刑，大法院于2015年11月12日维持。其他船员在最终上诉路径上获约18个月至12年刑期。部分海警与监管官员被另案定罪或免职。
倾覆原因是什么？
法庭与调查机构指向急转、过量且固定不良的货物、改建后稳性下降以及压载不足的组合——不是战时行为，也不是单一无法解释的破洞。
旅客为何留在内部？
反复广播告诉他们等待。船长没有及时发出弃船令。大法院把这一省略，加上船员离开，当作故意过失杀人认定的核心。
船何时被打捞？
船体于2017年3月23日起出，后来移作检查与纪念使用。打捞意在寻回仍失踪者，并把船作为证据保全。
2014
世越号改变了韩国沿海监管与韩国抗议语言。
在韩国以外，它改变的立法很少，摄影很多。
法律与制度
- 2014年世越号特别法 — 创设面向家属的调查路径与支持义务，普通灾难法未能交付这些。
- 船长的杀人理论 — 2014–15年上诉路径把未经撤离的弃船当作故意过失杀人，成为后来海事案件的教义标记。
- 海警重组 — 救援指挥失败成为政治事实后，该机构被拆分并后来重建。
- 渡轮检验与货物规则 — 2014年后，国内客船稳性、货物申报与演习义务在纸面上收紧。
文化
- 黄丝带 — 一种悲痛与问责徽记，英语镜头可以在没有韩文的情况下阅读。
- 安山纪念 — 学校与城市保存名字。周年游行仍是国内政治风向标。
- 纪录片 — 韩国纪录片后来配字幕，比2014年滚动新闻更忠实地把家属声音带进英语电影节。
- 弹劾回声 — 世越号在2016–17年作为围绕朴槿惠的信任关键词归来，有别于崔顺实贿赂案卷。
金钱与规模
- 清海镇崩溃 — 运营公司及相关资产因损害赔偿与犯罪所得被追索。
- 打捞账单 — 起吊船体是公共支出，理由是寻回、证据与纪念，而不是商业残骸价值。
- 赔偿与支持 — 国家与法庭命令对家属的支付，与金钱并非要求的争论并行。
法律影响是韩国的。图像影响是国际的，在立法上很薄。
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