Part du travail qu'une machine pourrait faire
L'assemblage en production est déjà largement automatisé et l'entretien courant pile-module suit la même voie, ce qui expose réellement l'extrémité routinière du métier. Mais la réparation et la restauration — la majorité du travail à l'établi — résistent à l'automatisation pour une raison physique : chaque mouvement usé est une situation mécanique unique exigeant diagnostic, démontage et souvent des pièces faites à la main. Aucun robot ne démonte et remonte un chronographe corrodé de 1955, et la promesse centrale du marché du luxe — l'artisanat humain — rend l'automatisation du travail visible auto-défaitrice.
Noté des tâches, pas du titre du poste. Plus bas, c'est plus sûr.
Tâches que l'IA ne peut pas →