1879
Filament Edison
Bambou carbonisé dans les lampes – pas de CF structurel.
Jalons dans l'ordre. C'est l'histoire, pas une grille hebdomadaire.
- Filament Edison
- Rayonne Union Carbide
- Shindo PAN
- Watt RAE
- Rolls-Royce Hyfil
- Sport & F1
- Toray T300
- 787 Dreamliner
- BMWi3/i8
- Pyrolyse de recyclage
Plus la case est foncee, plus le score de cet indicateur est eleve.
Résistance96
Résistance à la chaleur70
Performance au feu50
Isolation24
Ouvrabilité30
Circularité26
MoinsPlus
Derniere relecture Sources et creditsCrédits médiasMéthodologie
Reponses courtes
La fibre de carbone est-elle incombustible ?
Classe de réaction déclarée dans cet atlas : fibre A1-ish ; CFRP suit la matrice. Les assemblages nécessitent encore des tests de résistance.
La fibre de carbone isole-t-elle ?
Marque thermique 24/100 par rapport à l'atlas. Note de conductivité : élevée le long de la fibre ; faible épaisseur traversante dans les composites.
Qu'est-ce que la bande de densité ?
~1,8 g/cm³ de fibres
Comment est-il fabriqué ?
Histoire d'origine : filament de carbone Edison ; Shindo/Watt PAN des années 1960 (Japon / Royaume-Uni / États-Unis).
Peut-il être recyclé ?
Marque de circularité 26/100 — éditoriale, spécifique à l'itinéraire.
Chaleur typique de fusion ou de défaillance ?
sublime; la résine brûle
heat 70 · fire 50
La fibre de carbone n’est pas arrivée comme un produit fini. Filament de carbone Edison ; Shindo/Watt PAN des années 1960 autour du Japon, du Royaume-Uni et des États-Unis explique toujours qui le fabrique et dans quels tests il se déroule.
Dix points datés, cinq époques et trois jalons ci-dessous constituent la colonne vertébrale – et non une histoire industrielle complète.
Origine
Filament de carbone Edison ; Shindo/Watt PAN des années 1960Japon/Royaume-Uni/États-Unis
Chronologie
1879Filament Edison
Bambou carbonisé dans les lampes – pas de CF structurel.
1958Rayonne Union Carbide
Premières expériences à haut module.
1961Shindo PAN
Lignée de brevets japonais sur les fibres basées sur PAN.
1963Watt RAE
Route du polyacrylonitrile au Royaume-Uni à RAE Farnborough.
1969Rolls-Royce Hyfil
Le revers des pales de ventilateur a enseigné la ténacité.
années 1970Sport & F1
Plastique noir comme statut.
années 1980Toray T300
Le remorquage bourreau de travail.
2009787 Dreamliner
Structure aérodynamique primaire à grande échelle.
années 2010BMWi3/i8
Auto CF avec une leçon de coût.
années 2020Pyrolyse de recyclage
La récupération des fibres réduit toujours le module.
Époques
1961
Shindo PAN
Lignée de brevets japonais sur les fibres basées sur PAN.
1969
Rolls-Royce Hyfil
Le revers des pales de ventilateur a enseigné la ténacité.
années 1980
Toray T300
Le remorquage bourreau de travail.
années 2010
BMWi3/i8
Auto CF avec une leçon de coût.
Jalons
Watt RAE
1963Route du polyacrylonitrile au Royaume-Uni à RAE Farnborough.
Toray T300
années 1980Le remorquage bourreau de travail.
Pyrolyse de recyclage
années 2020La récupération des fibres réduit toujours le module.
Connaître cette chronologie, c'est comment lire un certificat d'usine sans considérer la fibre de carbone comme intemporelle.
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