Bande de force
module standard ~3,5 GPa fibre ; composites inférieurs
Plus la case est foncee, plus le score de cet indicateur est eleve.
Résistance96
Résistance à la chaleur70
Performance au feu50
Isolation24
Ouvrabilité30
Circularité26
MoinsPlus
Derniere relecture Sources et creditsCrédits médiasMéthodologie
Reponses courtes
La fibre de carbone est-elle incombustible ?
Classe de réaction déclarée dans cet atlas : fibre A1-ish ; CFRP suit la matrice. Les assemblages nécessitent encore des tests de résistance.
La fibre de carbone isole-t-elle ?
Marque thermique 24/100 par rapport à l'atlas. Note de conductivité : élevée le long de la fibre ; faible épaisseur traversante dans les composites.
Qu'est-ce que la bande de densité ?
~1,8 g/cm³ de fibres
Comment est-il fabriqué ?
Histoire d'origine : filament de carbone Edison ; Shindo/Watt PAN des années 1960 (Japon / Royaume-Uni / États-Unis).
Peut-il être recyclé ?
Marque de circularité 26/100 — éditoriale, spécifique à l'itinéraire.
Chaleur typique de fusion ou de défaillance ?
sublime; la résine brûle
heat 70 · fire 50
Les chiffres ci-dessous sont des bandes utilisées par des ingénieurs en activité, et non des citations en direct. Note de traction : module standard ~3,5 GPa fibre ; les composites plus bas.
La performance du feu dans cet atlas est éditoriale. Les vrais projets ont besoin du rapport d’assemblage.
Mécanique
Rigidité
Modulus suit la chimie et l'orientation – pas le surnom marketing.
Dureté
La croissance des fissures, et non la contrainte maximale, met hors service la plupart des pièces réelles.
Fatigue / fluage
Les dommages cycliques et dépendants du temps dominent les certificats émis sur des coupons statiques.
Dureté / main
Indentation, drapé ou classe de compression – selon la mesure réelle du commerce.
Thermique
Conductivité
haut le long des fibres ; faible épaisseur dans les composites — La fibre de carbone ne remplace pas une couche λ dédiée.
Température de service
Bande de fusion/adoucissement/décomposition : sublime ; la résine brûle.
Expansion
Les joints et les dégagements doivent suivre la classe d'expansion de la fibre de carbone et non celle de l'acier par habitude.
Masse thermique
La densité de la fibre ~1,8 g/cm³ définit la vitesse à laquelle une section change de température.
Vieillissement de λ
Les mousses, les VIP et les matelas humides dérivent ; citer les valeurs âgées.
Électrique
Conducteur ou diélectrique
La fibre de carbone est généralement un film diélectrique ou semi-conducteur, et non un fil de construction.
Statique/EMI
Les charges et l’humidité modifient la résistivité plus que ne l’admettent les brochures.
Langage des normes
IACS, résistivité volumique ou rigidité diélectrique – choisissez la quantité utilisée par le travail.
Feu
Réaction au feu
Classe déclarée typique : fibre A1-ish ; CFRP suit la matrice. Ce n'est pas un passeport universel.
Résistance vs réaction
L'Euroclasse est une réaction. Les cotes EI/R sont des assemblages : planches, revêtements, cavités.
Fondre-goutte à goutte/char
La fibre de carbone peut brûler ou couler ; ne le traitez pas comme A1 sans un test du système.
Fumée / toxicité
CO, HCN, HF ou fibres : les espèces dépendent de la chimie. Nommez le test (ISO 5659, EN 45545, NFPA 1971).
Si un vendeur cite un seul « score de sécurité », demandez quelle norme, quelle épaisseur, quelle année.
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