Nominal vs valor presente
En moneda local: €11.4m · Reexpresado a USD 2024 con CPI-U de EE. UU.
Desglose
Retainer de fábrica Honda. Acuerdo plurianual Repsol Honda junto a Stoner y luego Márquez.
Patrocinios personales. Acuerdos del mercado español y de equipo construidos durante una década en el garaje de fábrica.
Impacto 78
- Demostró que un casi campeón aún podía exigir dinero de fábrica casi de élite
- Ancló el mercado comercial español de Honda durante más de una década
- Fijó un techo durable de mitad de parrilla para co-líderes de fábrica
El largo mandato de Pedrosa en Honda mostró que los fabricantes seguirían pagando ocho cifras por consistencia y alcance de mercado incluso sin un título de la clase reina. Esa banda salarial de co-líder se convirtió en la referencia para los número dos de fábrica posteriores en Yamaha y Ducati.
Dani Pedrosa nunca ganó un título de pilotos de MotoGP, y aun así su año Honda 2012 muestra cómo la economía de fábrica recompensa la fiabilidad y un mercado local tanto como los campeonatos. El paquete se situó justo debajo de Stoner y Rossi y aun así superó a la mayor parte de la parrilla. Es el ejemplo más claro de esta lista de pago de élite sin corona de la clase reina.