ルイス・ハミルトン
アラン・プロスト
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
ルイス・ハミルトンが5指標中5で優位。 当サイトの歴代ランキングではルイス・ハミルトンが1位、アラン・プロストが6位です。
対決FAQ
共有指標ではどちらが勝ちますか？
公開ランクの差は？
ライブ統計ですか？
ルイス・ハミルトンの主張
統計的にこの競技の頂点に立つ存在だ。シューマッハに並ぶ7度の世界タイトル、そして2024年終了時点で史上最多となる105勝、104ポールポジション、200を超える表彰台という記録を持つ。その強みは幅広さにある。ハミルトンは2007年から2021年まで15年連続で毎シーズン勝利を挙げており、これに迫る者は他にいない。V8時代とハイブリッド時代という3つの異なる規則時代でタイトルを獲得している。ルーキーだった2007年にはあと一歩でタイトルを逃し、同じマシンで2度のチャンピオンだったアロンソをポイントで上回った。2020年のシーズン、11勝、トルコでの雨のマスタークラスで飾った7度目のタイトルは35歳での達成だった。反論の材料はマシンだ。2014年から2020年まで大半の期間メルセデスは頭一つ抜けた存在だった。しかし彼は2016年のロズベルグと2024年のラッセルを除くすべてのチームメイトをシーズンを通じて上回っており、2021年のタイトルは最終ラップでのみ失った。2025年のフェラーリ移籍は、現代最長の一流キャリアをさらに延長した。
アラン・プロストの主張
「教授」の異名を持つプロストの4つのタイトル(1985年、1986年、1989年、1993年)と51勝は、時代を数十年先取りしたアプローチの上に築かれた。タイヤ、燃料、ギアボックス、リスクを管理し、勝負すべき時だけ最速を出し、機械のような規則正しさでポイントを積み上げる。この姿勢によって彼は優勝数、獲得ポイント数ともに歴代最多で引退した。チームメイトとの成績比較は同世代で最も強力だ。1984年、若手ながらポイントでラウダを上回った(タイトルは0.5ポイント差で逃した)。1988-89年にはマクラーレンでセナと互角に渡り合い1989年のタイトルを獲得。1986年にはウィリアムズ・ホンダより遅いマクラーレンで、マンセルのタイヤ破裂後の3つ巴のアデレード最終戦を制してタイトルを獲得した。燃料制限のあったターボ時代のレースでは、彼の効率性は誰も真似できない武器だった。セナの引き立て役として記憶されがちだが、記録は彼が同格の存在だったことを、しかもはるかにドラマの少ない形で物語っている。