ルイス・ハミルトン
アイルトン・セナ
指標別に見る
バーはこのリストの首位を基準にした相対値です。
結論
ルイス・ハミルトンが5指標中5で優位。 当サイトの歴代ランキングではルイス・ハミルトンが1位、アイルトン・セナが4位です。
対決FAQ
共有指標ではどちらが勝ちますか？
公開ランクの差は？
ライブ統計ですか？
ルイス・ハミルトンの主張
統計的にこの競技の頂点に立つ存在だ。シューマッハに並ぶ7度の世界タイトル、そして2024年終了時点で史上最多となる105勝、104ポールポジション、200を超える表彰台という記録を持つ。その強みは幅広さにある。ハミルトンは2007年から2021年まで15年連続で毎シーズン勝利を挙げており、これに迫る者は他にいない。V8時代とハイブリッド時代という3つの異なる規則時代でタイトルを獲得している。ルーキーだった2007年にはあと一歩でタイトルを逃し、同じマシンで2度のチャンピオンだったアロンソをポイントで上回った。2020年のシーズン、11勝、トルコでの雨のマスタークラスで飾った7度目のタイトルは35歳での達成だった。反論の材料はマシンだ。2014年から2020年まで大半の期間メルセデスは頭一つ抜けた存在だった。しかし彼は2016年のロズベルグと2024年のラッセルを除くすべてのチームメイトをシーズンを通じて上回っており、2021年のタイトルは最終ラップでのみ失った。2025年のフェラーリ移籍は、現代最長の一流キャリアをさらに延長した。
アイルトン・セナの主張
この競技が見た最高の予選アタッカー。161戦中65回のポールポジション、ポール獲得率40%はプロスト、マンセル、ピケが全盛期にいたグリッドで達成された。セナの3つのタイトル(1988年、1990年、1991年)と41勝という数字は、単発の走りで定義される才能を過小評価している。1988年モナコ予選、同じマクラーレンでプロストより1.4秒速かったラップ。今なお記録として残るモナコ6勝。1993年ドニントン、優れたウィリアムズを打ち破るマクラーレンで雨の開幕1周に4台を抜いた走り。1985年エストリル、劣勢なロータスで雨の中1分以上の差をつけて優勝。プロストとのライバル関係、1989年と1990年の鈴鹿でのタイトルを左右する接触は今もこの競技を象徴する確執であり、1990年鈴鹿での容赦なさは記録につく注釈のようなものだ。1994年5月1日、レースを首位で走行中にイモラで34歳で命を落とした彼は、この競技における最大の未完の議論であり続けている。全盛期を語るなら、おそらく史上最速だった。