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MotoGP(モトジーピー) · 1998

ミック・ドゥーハン

5年連続500ccタイトル年のレプソル・ホンダ・ファクトリー・リテーナーと選手権ボーナス

オーストラリア · ホンダ500ccファクトリーマネー

名目 vs 現在価値

ピーク年の合計
総額約500万ドル(ホンダ・ファクトリー報酬+ボーナス/スポンサー、1998年タイトルシーズン)
現在価値
$9.6m (2024) · 約15億円

円換算表示: 約15億円 · 米国CPI-Uで2024 USD換算

内訳

ファクトリー・リテーナー&ボーナス
75%
個人スポンサー
25%

ファクトリー・リテーナー&ボーナス. 5連覇期間中のレプソル・ホンダ・ナンバーワン・パッケージ。

個人スポンサー. ヘルメット、アパレル、オーストラリア市場の契約がホンダのシートに重なった。

影響力 86

  • 1990年代後半のファクトリー500ccリテーナーの天井を設定した
  • 連覇タイトルがF1フランチャイズシートのように商品化できることを証明した
  • ホンダにMotoGP 4ストローク時代の商業テンプレートを与えた

ドゥーハンのホンダ時代は、支配的なナンバーワン・ライダーが単なる二輪のレースエンジニアではなく、ブランド大使として払う価値があることをメーカーに示した。その論理——タイトル保険にタバコとオイルマネー——は、ロッシとマルケスをグローバル稼ぎ手にした4ストロークMotoGP契約へそのまま引き継がれた。

ミック・ドゥーハンの1998年5年連続500ccタイトルは、ファクトリー・モーターサイクルのシートがついに本格モータースポーツ並みに支払うようになったホンダ時代の頂点だった。開示総額は後のロッシ年のそばでは控えめだが、1998年ドルではライバルメーカーが揃えようとした職だった。現在価値への換算は、なぜパドック史家がいまだにドゥーハンのパッケージを2ストローク時代と現代MotoGPマネーの橋と見るかを示す。

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