Alain Prost
Fernando Alonso
Estatística por estatística
As barras são proporcionais ao líder desta lista.
O veredicto
Alain Prost lidera 3 de 4 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Alain Prost em nº 6 e Fernando Alonso em nº 9.
FAQ cara a cara
Quem lidera mais métricas partilhadas?
Como se comparam as posições?
São estatísticas ao vivo?
O caso de Alain Prost
Os quatro títulos do Professor — 1985, 1986, 1989, 1993 — e 51 vitórias foram construídos numa abordagem décadas à frente do seu tempo: administrar os pneus, o combustível, o câmbio e o risco, ser o mais rápido só quando compensa, e somar pontos com regularidade de máquina, o que explica por que se aposentou como o líder histórico tanto em vitórias quanto em pontos. Seu histórico contra companheiros de equipe é o mais forte de sua geração: superou Lauda em pontos ainda jovem, em 1984 (perdendo o título por meio ponto), igualou Senna na McLaren em 1988-89 e levou a coroa de 1989, e venceu 1986 numa McLaren mais lenta que as Williams-Honda, selando-o no final de três vias em Adelaide, depois que o pneu de Mansell explodiu. Nas corridas limitadas por combustível da era turbo, sua economia de esforço era uma arma que ninguém conseguia copiar. É lembrado como o antagonista de Senna; o histórico diz que era seu igual, com uma fração do drama.
O caso de Fernando Alonso
Dois títulos, em 2005 e 2006, que quebraram o domínio de cinco anos de Ferrari e Schumacher, conquistados aos 24 e 25 anos numa Renault que raramente era o carro mais rápido — seguidos por outras dezoito temporadas que transformaram Alonso no padrão de referência do esporte para extrair o impossível de um equipamento comum. Ele detém o recorde de largadas em Grande Prêmio, passando de 400 em 2024, com 32 vitórias, 22 poles e 106 pódios, mas sua reputação se sustenta em corridas que os totais não captam: levar uma Ferrari a poucos pontos dos títulos de 2010 e 2012, e uma vitória no Grande Prêmio da Europa de 2012, largando em décimo primeiro, que muitos classificam como a melhor pilotagem da década. Impecável roda a roda e metronomicamente consistente, também venceu Le Mans duas vezes e o Mundial de Endurance durante um período fora da F1. O ponto negativo é uma carreira de escolhas de equipe catastróficas — saindo ou chegando uma temporada cedo demais quase sempre — que deixou um talento histórico com apenas duas coroas.