Alain Prost
Stirling Moss
Estatística por estatística
As barras são proporcionais ao líder desta lista.
O veredicto
Alain Prost lidera 5 de 5 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Alain Prost em nº 6 e Stirling Moss em nº 12.
FAQ cara a cara
Quem lidera mais métricas partilhadas?
Como se comparam as posições?
São estatísticas ao vivo?
O caso de Alain Prost
Os quatro títulos do Professor — 1985, 1986, 1989, 1993 — e 51 vitórias foram construídos numa abordagem décadas à frente do seu tempo: administrar os pneus, o combustível, o câmbio e o risco, ser o mais rápido só quando compensa, e somar pontos com regularidade de máquina, o que explica por que se aposentou como o líder histórico tanto em vitórias quanto em pontos. Seu histórico contra companheiros de equipe é o mais forte de sua geração: superou Lauda em pontos ainda jovem, em 1984 (perdendo o título por meio ponto), igualou Senna na McLaren em 1988-89 e levou a coroa de 1989, e venceu 1986 numa McLaren mais lenta que as Williams-Honda, selando-o no final de três vias em Adelaide, depois que o pneu de Mansell explodiu. Nas corridas limitadas por combustível da era turbo, sua economia de esforço era uma arma que ninguém conseguia copiar. É lembrado como o antagonista de Senna; o histórico diz que era seu igual, com uma fração do drama.
O caso de Stirling Moss
O maior piloto a nunca vencer o campeonato mundial, e não foi por falta de velocidade. Moss terminou vice-campeão quatro anos consecutivos, de 1955 a 1958, e terceiro em outras três ocasiões, perdendo o título de 1958 por um único ponto para Mike Hawthorn — depois que o próprio Moss testemunhou em defesa de Hawthorn numa audiência dos comissários, um gesto de esportividade que provavelmente lhe custou a coroa. Venceu 16 Grandes Prêmios e conquistou 16 poles em 66 largadas, frequentemente em carros particulares ou britânicos que escolheu, em vez de máquinas mais rápidas, por patriotismo. Sua vitória em Mônaco 1961, numa Lotus já ultrapassada, segurando Ferraris mais rápidas por duas horas, continua sendo uma aula de pilotagem defensiva, assim como sua Mille Miglia de 1955, vencida a uma média de quase 100 mph. Era tão sinônimo de velocidade que a polícia britânica supostamente perguntava a quem excedia o limite: quem você pensa que é, Stirling Moss? Só o título em si lhe escapou.