Sebastian Vettel
Stirling Moss
Estatística por estatística
As barras são proporcionais ao líder desta lista.
O veredicto
Sebastian Vettel lidera 4 de 5 categorias. Nosso ranking de todos os tempos coloca Sebastian Vettel em nº 10 e Stirling Moss em nº 12.
FAQ cara a cara
Quem lidera mais métricas partilhadas?
Como se comparam as posições?
São estatísticas ao vivo?
O caso de Sebastian Vettel
Quatro títulos mundiais consecutivos de 2010 a 2013, 53 vitórias, 57 poles e 122 pódios. Vettel se tornou o campeão mais jovem da história aos 23 anos e 134 dias, e suas temporadas de 2011 e 2013 estão entre as mais completas já disputadas — 15 poles em 2011, e em 2013 uma sequência de nove vitórias seguidas para fechar o ano, ainda o recorde. Seu domínio das Red Bull com difusor soprado pelo escapamento foi genuinamente singular: a técnica de manter o acelerador aberto para energizar o difusor no meio da curva combinava com ele melhor que com qualquer outro, incluindo o companheiro de equipe Mark Webber, a quem superou de forma ampla ao longo da parceria. O contra-argumento é o segundo ato: os anos de Ferrari trouxeram 14 vitórias, mas colapsos de título em 2017 e 2018 sob pressão de Hamilton, incluindo o acidente decisivo em Hockenheim, largando da liderança na chuva. Sua primeira vitória — Monza 2008, numa Toro Rosso, da pole, na chuva — continua sendo um dos grandes resultados de azarão do esporte.
O caso de Stirling Moss
O maior piloto a nunca vencer o campeonato mundial, e não foi por falta de velocidade. Moss terminou vice-campeão quatro anos consecutivos, de 1955 a 1958, e terceiro em outras três ocasiões, perdendo o título de 1958 por um único ponto para Mike Hawthorn — depois que o próprio Moss testemunhou em defesa de Hawthorn numa audiência dos comissários, um gesto de esportividade que provavelmente lhe custou a coroa. Venceu 16 Grandes Prêmios e conquistou 16 poles em 66 largadas, frequentemente em carros particulares ou britânicos que escolheu, em vez de máquinas mais rápidas, por patriotismo. Sua vitória em Mônaco 1961, numa Lotus já ultrapassada, segurando Ferraris mais rápidas por duas horas, continua sendo uma aula de pilotagem defensiva, assim como sua Mille Miglia de 1955, vencida a uma média de quase 100 mph. Era tão sinônimo de velocidade que a polícia britânica supostamente perguntava a quem excedia o limite: quem você pensa que é, Stirling Moss? Só o título em si lhe escapou.