Nominal vs valor presente
Exibição local: R$66m · Reexpresso em USD 2024 via CPI-U dos EUA
Composição
Retainer de fábrica Honda. Acordo plurianual Repsol Honda ao lado de Stoner e depois Márquez.
Patrocínios pessoais. Acordos do mercado espanhol e de equipamentos construídos ao longo de uma década na garagem de fábrica.
Impacto 78
- Provou que um quase-campeão ainda podia comandar dinheiro de fábrica quase de elite
- Ancorou o mercado comercial espanhol da Honda por mais de uma década
- Definiu um teto durável de meio de grid para co-líderes de fábrica
A longa permanência de Pedrosa na Honda mostrou que os fabricantes continuariam pagando oito dígitos por consistência e alcance de mercado mesmo sem um título da classe rainha. Essa faixa salarial de co-líder virou a referência para os número dois de fábrica posteriores na Yamaha e na Ducati.
Dani Pedrosa nunca ganhou um título de pilotos da MotoGP, mas seu ano Honda de 2012 mostra como a economia de fábrica recompensa confiabilidade e um mercado doméstico tanto quanto campeonatos. O pacote ficou logo abaixo de Stoner e Rossi e ainda assim acima da maior parte do grid. É o exemplo mais claro nesta lista de pay de elite sem uma coroa da classe rainha.