Главные трофеи
Alfa Romeo доминировала в чемпионате мира первые два сезона, а затем покинула его. Его оружием был 1,5-литровый рядный восьмицилиндровый двигатель 158 с наддувом, разработанный в 1937 году и известный как Alfetta. Скрытый во время войны, он охватил все шесть европейских туров, когда чемпионат начался в 1950 году и Джузеппе Фарина стал первым чемпионом мира. В следующем году 159-я, доведенная примерно до 420 л.с., дала Хуану-Мануэлю Фанхио второй титул, но огромный расход топлива позволил нераскрытым 4,5-литровым Ferrari сократить разрыв, и прекращение государственной поддержки вынудило Alfa уйти после 1951 года. Поскольку чемпионат конструкторов был введен только в 1958 году, эта команда не имеет титула конструкторов. Он вернулся на завод с 1979 по 1985 год, не выиграв, а затем поставлял двигатели Ligier и Osella. С 2019 по 2023 год имя снова появлялось в стартовой таблице в качестве титульного спонсора Sauber.
Сравнение рекордов
Полосы относительно сильнейшей команды в этом списке.
Легенды клуба
Соперничество
Бой с Ferrari в 1951 году стал первым настоящим соперничеством Формулы-1. Энцо Феррари руководил гоночной деятельностью Alfa, прежде чем оторваться, и Ferrari, закончившая победную серию Alfa в Сильверстоуне в том году, была зафиксирована как победа ученика над мастером.