Skip to content Перейти к разделу

🚣Тактика

Академическая гребля · Две тысячи метров спиной вперёд: исход решают носовой шарик и секундомер.

Последняя проверка Источники и титрыМедиа-кредитыМетодология

Короткие ответы

Сколько длится олимпийская гонка в академической гребле?

Чемпионская дистанция — 2 000 метров, по дорожкам, для взрослых олимпийских и мировых финалов. Гонки на время и часть юниорских или прибрежных видов используют другие дистанции. Финал на 2 000 метров занимает примерно от пяти с половиной до восьми минут в зависимости от лодки.

Чем парная гребля отличается от распашной?

В парной гребле два весла, по одному в каждой руке. В распашной — одно весло, и гребец сидит по левому или правому борту. Одиночка, парная двойка и парная четвёрка — парные лодки. Двойка, четвёрка и восьмёрка — распашные.

Почему гребцы смотрят назад?

Спортсмен сидит на подвижном сиденье и толкается ногами в подножку. Весло — рычаг, который посылает лодку в другую сторону. Поэтому экипаж смотрит на корму, туда, откуда пришёл. Рулевой, когда он есть, смотрит на нос и видит, куда идёт лодка.

Что такое утешительный заезд?

Заезд второго шанса. Экипажи, которые не квалифицируются автоматически из отборочного, выходят в утешительный. Достаточное их число проходит в полуфинал или финал, смотря по виду. Проигрыш отборочного не кончает регату.

Сколько олимпийских видов академической гребли было в Париже 2024?

Четырнадцать. Семь мужских и семь женских лодок открытого веса: одиночка, парная двойка, парная четвёрка, двойка, четвёрка и восьмёрка. Лёгких парных двоек в программе уже не было. Пляжные спринты не были олимпийским видом в Париже.

Кто выиграл больше всего олимпийского золота в академической гребле?

Стив Редгрейв, Элисабета Липэ и Джорджета Дамиан выиграли по пять. Пять Редгрейва пришли на пяти Играх подряд. Липэ также держит рекорд олимпийских медалей — восемь.

Начать с этого раздела - Тактика

Гребная гонка достаточно коротка, чтобы плохой старт не забывался до конца, и достаточно длинна, чтобы экипаж, который только спуртит, умер в середине. Тактика почти вся решается до старта: план темпа, команда на первое ускорение и правило на случай, если соседняя лодка уходит. Восемь человек почти не могут придумать это одновременно.

Рабочие орудия — темп, одновременность и курс. Темп — это гребки в минуту. Одновременность — падают ли захваты вместе. Курс — смотрит ли работа вдоль дорожки. Более длинный, чистый и прямой экипаж может обойти тот, который просто тянет сильнее и крабит поперёк буёв.

Тактическая доска

План на 2 000 метров

СТАРТ Короткие гребки, темп вверх РИТМ Удлинить до гоночного ритма УСКОР. Объявленная серия гребков СПУРТ Последние 500 метров
Большинство чемпионских планов делят трассу на старт, посадку в ритм, середину и спурт. Старт короткий и высокий. Посадка находит темп, который экипаж реально держит. В середине запланированное ускорение на десять или двадцать гребков пытается взять место или ответить на чужое. Спурт объявляют за несколько сотен метров, а не когда экипаж чувствует себя героем.
СТАРТ · Короткие гребки, темп вверхРИТМ · Удлинить до гоночного ритмаУСКОР. · Объявленная серия гребковСПУРТ · Последние 500 метров

Один гребок, четыре работы

ЗАХВАТ Лопасть в воду, вертикально ТЯГА Ноги, корпус, руки КОНЕЦ Лопасть чисто из воды ОТКАТ Руки, корпус, сиденье
Захват ставит лопасть. Проводка посылает лодку: ноги раньше спины, спина раньше рук. Конец вынимает лопасть, не таща её по воде. Подготовка медленнее проводки и готовит следующий захват. Экипаж, который торопит подготовку, тратит откат и приходит на захват не в такт.
ЗАХВАТ · Лопасть в воду, вертикальноТЯГА · Ноги, корпус, рукиКОНЕЦ · Лопасть чисто из водыОТКАТ · Руки, корпус, сиденье

Где решается трасса

0 Стартовый понтон 500 Конец старта 1000 Половина 1500 Обычная зона ускорения 2000 Носовой шарик на линии
Экипажи и комментаторы делят 2 000 метров на четыре отрезка по 500. Первые 500 включают старт. Вторые часто труднее всего оценить: лодки выглядят устойчиво, а ущерб копится тихо. Третьи — обычное место ускорения. На последних 500 темп возвращается, и ошибки руления становятся корпусами.
0 · Стартовый понтон500 · Конец старта1000 · Половина1500 · Обычная зона ускорения2000 · Носовой шарик на линии

Кто ведёт восьмёрку

НОС Носовая пара, первая в водоворотах МОТОР Средние банки ЗАГРЕБ Задаёт темп РУЛЬ Правит и командует КОРМА Сторона, куда смотрит экипаж
Загребной сидит ближе всех к корме и задаёт темп, которому следуют остальные. Рулевой смотрит на нос, правит и единственный видит гонку, не оборачиваясь. Носовая пара первой чувствует водовороты и курс. Средние банки — место, где тренер прячет мотор. Ничто из этого не работает, если захваты опаздывают: загребной может задать только тот ритм, к которому присоединится остальная лодка.
НОС · Носовая пара, первая в водоворотахМОТОР · Средние банкиЗАГРЕБ · Задаёт темпРУЛЬ · Правит и командуетКОРМА · Сторона, куда смотрит экипаж

Ключевые понятия

Темп и длина

Более высокий темп двигает лодку чаще. Он же сокращает время на чистый захват и управляемую подготовку. Восьмёрки могут жить в высоких тридцатых и касаться сорока на старте и спурте. Одиночки чаще идут чуть ниже, потому что один человек закрывает оба борта и рулит. Полезный вопрос не в пиковом темпе. Он в темпе, который экипаж держит, пока захваты ещё падают вместе. Десять торопливых гребков медленнее восьми длинных, если лопасти опаздывают.

Посадка в ритм

Старт и должен казаться слишком высоким. Посадка — момент, когда экипаж удлиняет гребок и сбрасывает несколько ударов, чтобы лодка бежала между гребками. Экипажи учат точное число: двадцать высоких, десять набора, затем гоночный темп. Поздняя посадка тратит старт. Ранняя, или такая глубокая, что лодка стопорится, отдаёт корпус. Рулевые объявляют посадку вслух, чтобы восемь человек не гадали.

Ускорения

Ускорение — объявленный блок гребков, часто десять или двадцать, на более высоком темпе или с более острым захватом. Так экипаж берёт место у соперника или отвечает на чужое. Средняя тысяча метров — обычное окно: ускорение в первую минуту — просто длинный старт, а ускорение за 150 метров до финиша — уже спурт. Хорошие экипажи учат команду, пока смена темпа не ломает одновременность. Ускорение, которое превращается в суету, — подарок лодке, оставшейся длинной.

Ритм и стопор

Лодка должна продолжать ход на подготовке. Если экипаж слишком быстро едет вперёд на банке или поздно опускает руки, корпус стопорится: он колеблется под ними. Это колебание — потерянная скорость, повторённая двести раз. Тренеры слушают его и смотрят ход водоворотов. Тактический смысл в том, что экипаж ниже по темпу и выше по накату всё ещё может быть впереди. Зритель слышит темп. Катер арбитра часто видит стопор.

Руление как тактика

Прямая лодка гребёт меньше метров. На реке или при боковом ветре сама дорожка может быть медленнее с одной стороны, и рулевой, который держит самую быструю воду без нарушения, стоит времени. В лодке без рулевого тот, кто рулит, ещё и тянет. Искать линию буёв стоит захвата, если это становится привычкой. Помеха — крайний случай: лодка, забравшая воду чужого экипажа, может быть исключена, даже если придёт первой.

Кильватер и выбор дорожки

Лидирующая лодка оставляет возмущённую воду. Идущая точно по этому следу работает больше за ту же скорость. Дорожки уменьшают проблему на чемпионской трассе, но боковой ветер всё равно толкает лопасти и корпуса к одной линии буёв. Экипажи учатся стартовать с той стороны дорожки, где вода чище. Это не приём ради столкновения. Это отказ грести в чужих водоворотах.

Банка загребного

У загребного не всегда лучший результат на эргометре. Он должен держать темп, когда больно, и менять его, не разваливаясь. Остальные следуют за спиной впереди. Сильный гребец, который торопится или удлиняет, когда команда была поднять темп, становится проблемой, которую рулевой не может полностью заговорить. Сборные годами ищут загребного, за которым лодка реально пойдёт в финале.

Смена мест

Прежде чем появится тактика, нужно выбрать экипаж. Смена мест пересаживает двоих между в остальном похожими составами и засекает отрезки. Это спор о лодке, а не об индивидуальном эргометре. Кто медленнее на тренажёре и быстрее в составе, остаётся. Метод грубый и широко используется, потому что у гребли нет другого способа увидеть, делает ли человек именно этот экипаж быстрее.

Ветер, течение и решение о перезаезде

Чемпионская гребля предпочитает озеро с малым течением. Речные регаты, включая Оксфорд против Кембриджа, этой роскоши не имеют: прилив, поворот и укрытие одного берега и есть тактика. Если арбитр считает, что дорожка в чемпионском финале стала несправедливой, средством могут быть предупреждение, повторный заезд или результат, поправленный после протеста. Экипажи не выбирают. Они могут вести отведённую дорожку так прямо, как позволяют условия.

Эволюция

Раньше тактика была тем, что загребной мог крикнуть через плечо. Лодки с рулевым, мегафоны, а затем тщательно разученные команды сделали план общим. Счётчики темпа и спутниковая отметка на тренировочном катере показывают тренеру, сдвинуло ли ускорение лодку или только шум. Сама гонка осталась простой: нет тайм-аутов, нет замен, нет второго отрезка, если старт потрачен.

Нынешнее преимущество — отбор и повторяемость. Экипажи приходят в финал, уже сменив места в составе и отрепетировав число гребков старта. Уход лёгкого веса с Олимпиады изменил, кто собирает национальную восьмёрку, а не то, как эта восьмёрка проходит среднюю тысячу метров. Пляжные спринты, если попадут на более поздние Игры, потребуют более короткого и другого отрезка. План на 2 000 метров выше — по-прежнему то, чем является олимпийский финал.

Продолжить чтение

Ещё в этой категории