塞巴斯蒂安·维特尔
斯特林·莫斯
逐项对比
柱状图以本榜单第一名为基准。
结论
塞巴斯蒂安·维特尔在5项指标中领先4项。 在本站历代榜单中，塞巴斯蒂安·维特尔位列第10，斯特林·莫斯位列第12。
对决问答
共享指标上谁领先更多？
公布排名如何比较？
是实时数据吗？
为塞巴斯蒂安·维特尔正名
2010年至2013年连续四个世界冠军,53场胜利、57个杆位和122个领奖台。维特尔以23岁又134天的年纪成为史上最年轻冠军,他的2011和2013赛季堪称有史以来最完整的赛季之一——2011年拿下15个杆位,2013年更以连续九场胜利收官,至今仍是纪录。他对排气扩散器红牛赛车的驾驭堪称独一无二:在弯中保持油门开启以维持扩散器效能的技巧,他的运用远胜他人,包括队友马克·韦伯,他在两人合作期间对后者取得了压倒性的领先。反对他的理由在于职业生涯的第二幕:法拉利时期虽然拿下14场胜利,却在2017年和2018年在汉密尔顿的压力下接连崩盘,其中包括在霍根海姆雨中从领先位置失误退赛的关键一战。他的首胜——2008年蒙扎站,驾驶红牛二队赛车从杆位出发、在雨中夺冠——至今仍是这项运动最伟大的黑马故事之一。
为斯特林·莫斯正名
史上最伟大的从未夺得世界冠军的车手,但这绝非因为速度不够。莫斯在1955年至1958年连续四年获得亚军,还有三次季军,1958年更是以一分之差输给迈克·霍桑——起因是莫斯本人在一次赛会代表听证会上为霍桑作证辩护,这一体育精神之举很可能正是让他与冠军失之交臂的原因。他在66场出赛中拿下16场胜利和16个杆位,常常出于爱国情怀选择私人车队或英国赛车,而非速度更快的对手。他1961年在一辆已经落后的莲花上赢得摩纳哥站,顶住更快法拉利长达两小时的追击,堪称防守驾驶的教科书,他1955年赢得千英里赛时的平均时速接近100英里/小时同样令人称道。他与速度的关联深入人心,据说英国警察曾对超速者说:“你以为你是斯特林·莫斯吗?”唯独世界冠军的桂冠,始终与他擦肩而过。