1
Unknown author · Public domain
America's Cup yachts
America's Cup yachtsは、帆船・ヨットという類型のイメージを決めた参照例の一つです。
逸話
1851–、InternationalにおけるAmerica's Cup yachtsの物語。
“制約・規制・インフラがピーク性能と同じくらい重要だという教訓。”
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点数はこの図鑑内の相対値（0–100）です。工学仕様ではなく閲覧用です。
速度この図鑑の他の48類型と比べた実用上の最高速度。
30
効率有効な移動あたりのエネルギー使用量（図鑑内の相対値）。
95
利用しやすさ特別な訓練や資産がなくても一般の人がどれだけ使いやすいか。
40
安全通常運用と現行規制を前提にした、移動あたりの安全性。
55
文化的影響言語・地位・日常の想像力にどれだけ深く影響したか。
70
技術転換いま新技術によってこの移動手段がどれだけ書き換えられているか。
25
短い答え
この類型で重要な現地機関・回廊ルールは？
地域レンズの型式認定・事業者免許・拠点から。単一の世界チェックリストは仮定しません。
Is this a buying guide?
いいえ。Tool-Lifes /vehicles は教育用アトラスです。アフィリエイトランキングなしで歴史・制度・文化を解説します。
Are the scores official?
いいえ。6 つのスコアは、このサイトの 48 種類にわたる相対的な編集上の 0 ～ 100 点です。
Where do the photos come from?
リード画像は、英語マスター上の Wikipedia タイトルを介してウィキメディア コモンズから解決され、ライセンスはクレジット ページに記録されます。
Why metric units?
Metric is the default. Regional notes (US customary, local brand culture) appear in culture and market chapters.
How is this different from a wiki article?
Each type gets seven fixed-depth chapters, comparable scores and cross-type labs — structured for browsing, not a single freeform page.
アイコンと伝説 — 帆船・ヨット. 風で進む船体 — ディンギーから外洋レーサーまで。
48類型を七つの章で：起源、構造、仕組み、文化、伝説、未来、市場。
表彰台
Clipper ships
2
America's Cup yachts
1
J/24
3
伝説
Unknown author · Public domain
2
Allan C. Green · Public domain
Clipper ships
Clipper shipsは、帆船・ヨットという類型のイメージを決めた参照例の一つです。
逸話
1840s–、GlobalにおけるClipper shipsの物語。
“制約・規制・インフラがピーク性能と同じくらい重要だという教訓。”
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3
Ahunt · CC0
J/24
J/24は、帆船・ヨットという類型のイメージを決めた参照例の一つです。
逸話
1977–、United StatesにおけるJ/24の物語。
“制約・規制・インフラがピーク性能と同じくらい重要だという教訓。”
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4
User:Etnoy · CC BY-SA 3.0
Laser dinghy
Laser dinghyは、帆船・ヨットという類型のイメージを決めた参照例の一つです。
逸話
1970–、CanadaにおけるLaser dinghyの物語。
“制約・規制・インフラがピーク性能と同じくらい重要だという教訓。”
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5
Jyothis · CC BY-SA 3.0
Volvo Ocean Race boats
Volvo Ocean Race boatsは、帆船・ヨットという類型のイメージを決めた参照例の一つです。
逸話
1973–、InternationalにおけるVolvo Ocean Race boatsの物語。
“制約・規制・インフラがピーク性能と同じくらい重要だという教訓。”
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6
Oliver McCloud from New York City, USA · CC BY-SA 2.0
Sunfish
Sunfishは、帆船・ヨットという類型のイメージを決めた参照例の一つです。
逸話
1952–、United StatesにおけるSunfishの物語。
“制約・規制・インフラがピーク性能と同じくらい重要だという教訓。”
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7
Barbetorte · CC BY-SA 3.0
Dragon class
Dragon classは、帆船・ヨットという類型のイメージを決めた参照例の一つです。
逸話
1929–、EuropeにおけるDragon classの物語。
“制約・規制・インフラがピーク性能と同じくらい重要だという教訓。”
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8
Mef.ellingen · CC BY-SA 4.0
IMOCA 60
IMOCA 60は、帆船・ヨットという類型のイメージを決めた参照例の一つです。
逸話
1986–、FranceにおけるIMOCA 60の物語。
“制約・規制・インフラがピーク性能と同じくらい重要だという教訓。”
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数値はこの類型内の相対0–100表示で、比較用です。
比較ラボ
アイコンのオン／オフ — 棒は選択した先頭基準で再スケールされます。
5 / 8
論争
Utility vs icon
帆船・ヨットの仕組み・運用・文化を説明する要点 1。数値と配列長は英語マスターと同一です。
Local hero vs global platform
帆船・ヨットの仕組み・運用・文化を説明する要点 2。数値と配列長は英語マスターと同一です。
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