Bande de coût humain
pas une guerre – une institution ; le coût humain réside dans les guerres que la flotte a menées
Plus la case est foncee, plus le score de cet indicateur est eleve.
Échelle60
Intensité48
Durée88
Bascule technique65
Impact politique80
Mémoire culturelle76
MoinsPlus
Derniere relecture Sources et creditsCrédits médiasMéthodologie
Reponses courtes
Les scores classent-ils des nations ou des armées ?
Non. Ce sont des aides de lecture dans un atlas borné — pas des classements live de pays.
Pourquoi Trafalgar ?
Le 21 octobre 1805, la flotte de combat franco-espagnole constituait une menace dans cette guerre et tua Nelson pour en faire une religion civique. Cela n’a pas gelé l’histoire navale.
Qu’était le Jutland ?
Affrontements en mer du Nord du 31 mai au 1er juin 1916. Tactiquement décevant pour les espoirs britanniques ; le blocus a continué. Les mémoires ont divisé Jellicoe et Beatty pendant un siècle.
Comment les sous-marins ont-ils changé le RN ?
En 1917 et de nouveau en 1940-43, ils firent de l'escorte, de l'aviation et des convois le problème qui survivait. Voir la page sous-marin.
Le RN a-t-il combattu en Corée ?
Oui – les opérations navales de l’ONU, y compris les porte-avions légers britanniques et le déminage. Plus mince dans la mémoire publique britannique que l'histoire d'Imjin des Glorious Glosters.
Est-ce une liste de flotte actuelle ?
Non. Histoire de la structure des forces limitée à une époque. Pas de liste de coque en direct, pas de suivi des patrouilles.
Hommes pressés; Jutland mort ; Marchand de l'Atlantique et escorte morts ; Les morts navals de la guerre de Corée sont en plus petit nombre – gardez les proportions.
L'emploi dans les chantiers urbains et les fermetures ultérieures constituent un coût civique en Grande-Bretagne.
Bandes
Travée datée (Marine debout Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme pic industriel))
La Royal Navy est enseignée comme une marine debout Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme pic industriel). Les années 1650-60 et les années 2010 sont les pôles habituels.
Théâtre (Eaux natales, Atlantique, Méditerranée)
Les eaux intérieures, l’Atlantique, la Méditerranée et une carte mondiale de l’impérial puis de l’alliance constituent la géographie du grand livre – villes, mers, usines ou ministères, selon le dossier.
Cuirassé
1906 : Navire politique de Fisher.
Opérations de l'ONU en Corée
1950-53 : Thésée, Gloire, mines – une note qui est encore une guerre.
Régions
Eaux domestiques
Théâtre central de la Royal Navy (Marine debout Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme apogée industrielle)). La charnière populaire et une mort devenue religion.
État de navigation
Tudor-1815 : De la marine permanente à Nelson.
Guerre des cuirassés
1906-18 : Le Jutland et la première crise des sous-marins.
Marine alliée
Après 1945 : note de bas de page sur la Corée ; rétrécir; primauté américaine.
Salles de classe aux États-Unis/Royaume-Uni/AU/CA
Là où la Royal Navy (la marine permanente Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme pic industriel)) est enseignée -- ou ignorée -- dans les enquêtes US/UK/AU/CA, souvent à côté de 1939-45 plutôt qu'à côté du propre calendrier de la Royal Navy.
Lecteur comparatif coréen
Un public coréen peut lire la Royal Navy (la marine permanente Tudor à présenter (Nelson 1805 comme charnière populaire ; deux guerres mondiales comme pic industriel)) à côté de 1950-53, Incheon et l'histoire de l'alliance de la République de Corée, même lorsque la campagne s'est déroulée dans les eaux intérieures, l'Atlantique, la Méditerranée et une carte mondiale de l'impériale puis de l'alliance.
Key numbers
PortéeMarine debout Tudor à présenter (Nelson .
Tranche de coûtpas une guerre – une institution ; société humaine.
ThéâtreEaux nationales, Atlantique, Méditerranée.
Article de hérosMarine royale
Constructeurs
Samuel Pépys
Samuel Pepys (administrateur) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Le nom de la paperasse de la Restauration – une marine comme bureau, pas seulement comme bataille.
Horatio Nelson
Horatio Nelson (amiral) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Le vainqueur mort de Trafalgar – un saint civique dont la statue cache la future marine pétrolière et d'escorte.
John Fisher, 1er baron Fisher
John Fisher, 1er baron Fisher (First Sea Lord) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Dreadnought et une génération réformatrice : le marin politique des années 1900.
John Jellicoe, 1er comte Jellicoe
John Jellicoe, 1er comte Jellicoe (amiral) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Commandant de la Grande Flotte du Jutland – le nom prudent dans la scission anglaise.
David Beatty, 1er comte Beatty
David Beatty, 1er comte Beatty (amiral) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Le nom du croiseur de bataille dans la même division – les mémoires comme religion civile.
Andrew Cunningham, 1er vicomte Cunningham de Hyndhope
Andrew Cunningham, 1er vicomte Cunningham de Hyndhope (amiral) est l'un des créateurs de l'histoire de la Royal Navy. Méditerranée 1940-43 - Tarente comme grève datée dans le dossier public, pas comme méthode à copier.
Ne laissez pas le marbre de Nelson cacher les marins marchands de 1942.
La mémoire de l'infanterie Imjin ne devrait pas effacer Thésée.