플랫탑
민간인이 된 선원 속어. 항공모함의 가계 또는 첫 번째 유형 이름 - 제작 목록이 아닌 클래스의 역사입니다.
진한 칸일수록 이 직업에서 해당 지표가 높습니다.
규모42
강도40
기간75
기술 전환82
정치 파급60
문화 기억64
낮음높음
짧은 답
점수가 국가·군대 순위인가요?
아닙니다. 점수는 시대 한정 지도 안의 탐색 보조이며 실시간 국가 리그가 아닙니다.
미드웨이에서는 무슨 일이 일어났나요?
항공모함 그룹은 일본 함대 항공모함 4척을 파괴했습니다. 미드웨이 페이지를 참고하세요. 이 페이지는 해당 유형의 긴 이야기입니다.
왜 대형 항공사를 운영하는 주는 거의 없나요?
비용, 기지, 호위 및 비행단 - 정치 산업의 임계 값입니다. 그것을 건넌 역사의 이름; 이것은 그것을 건너라는 조언이 아닙니다.
한국은 이러한 유형을 어떻게 만났는가?
1950~53년 UN 항공모함의 인천 준비 등. 나중에 지역 위기에 처한 미국의 덱은 동맹의 역사이지 현재의 추적자가 아닙니다.
슈퍼 캐리어 란 무엇입니까?
Forrestal과 그 이후의 대형 CATOBAR 데크를 가리키는 1955년 이후 미국 용어로 나중에 원자력을 사용하게 됩니다. 톤수 만큼의 정치적 규모.
영국은 항공모함을 버렸는가?
CVA-01과 대형 CATOBAR를 한동안 버리고 VTOL Invincible급 데크를 사용한 후 Queen Elizabeth급 대형 데크를 건설했습니다. 이는 단순한 장례식이 아닌 정치적 아크였습니다.
역사적인 항공모함 해군(RN, IJN, USN, 이후 기타)은 과거 구조입니다. 착수된 이유로 에어 윙.
에스코트는 역사적으로 시스템의 일부입니다. 현재 화면 다이어그램이 아닙니다.
체계
에어윙
탑승한 항공기 - 선체가 존재하는 이유.
카토바 / 스토바 / 스토블
발사-복구 제품군 - 디자인 클래스가 아닌 역사로 명명되었습니다.
슈퍼캐리어
포레스탈 이후 미국의 대형 데크 정치적 대상. 조약, 위기 또는 교리 캡션 - 출시 또는 고용 가이드가 아닙니다.
야마모토 이소로쿠
진주만의 중고 항공모함; 미드웨이에서의 유형전에서 패했습니다.
인천항공
한국어 모임.
척도
아틀라스 규모(전쟁 아님)
42
피크 강도
40
기간을 정의한 기간
75
교리적/기술적 변화
82
국경, 정권, 법률, 동맹
60
영화, 학교, 의식의 밀도
64
거점
실험/조약
1918-39: 첫 번째 갑판. 타겟팅 목록이 아닌 항공모함의 역사적 지리로 명명됩니다.
증거
1940-45: 타란토에서 도쿄만까지. 타겟팅 목록이 아닌 항공모함의 역사적 지리로 명명됩니다.
슈퍼캐리어 / 한국 / 베트남
1946-75: 미국식 외교. 타겟팅 목록이 아닌 항공모함의 역사적 지리로 명명됩니다.
핵규범(미국)
1976-91: 니미츠급 정치적 대상. 타겟팅 목록이 아닌 항공모함의 역사적 지리로 명명됩니다.
갑판에 더 많은 깃발
1991년 이후: 중국, 인도, 영국의 복귀 - 공개 날짜. 타겟팅 목록이 아닌 항공모함의 역사적 지리로 명명됩니다.
물자
연대기(1918~현재(유형; 결정적인 1940~45))
항공모함은 1918년~현재(유형으로는 결정적 1940~45년)로 한정됩니다. 1918-22는 일반적인 이야기를 시작합니다(Argus, Hosho, Langley). 2012년 - 폐쇄(랴오닝 이후).
연극: 북해 실험에서 태평양까지 a.
장소가 증거입니다. 북해 실험부터 태평양까지, 그리고 이후 미국의 전진 배치는 항공모함이 일어난 곳입니다. 이는 반복을 위한 지침이 아니라 독자를 위한 지도입니다.
인적 비용 밴드
전쟁이 아닙니다. 선원과 승무원의 죽음이 전투 페이지에 기록됩니다(미드웨이 등). 수치를 범위로 유지하세요. 스펙터클 정수는 인구 조사가 아닙니다.
카토바 / 스토바 / 스토블
발사-복구 제품군 - 디자인 클래스가 아닌 역사로 명명되었습니다. 1918년부터 현재까지의 항공모함 어휘 자료입니다(유형으로서, 결정적인 1940-45년).
실행 복구 절차가 없습니다. 잡지도 없고 핵 추진 방법도 없습니다.
박물관 선박은 이제 많은 시민들에게 공공기관의 상징입니다.