실험/조약
첫 번째 데크.
시간 순 이정표입니다. 주간 활동 격자가 아닙니다.
- 아르고스, 호쇼, 랭글리
- 워싱턴 조약
- 타란토
- 진주만
- 미드웨이
- 필리핀해 / 가미카제
- 인천항공
- 기업용 원자력
- 영국 CVA-01 사망
- 랴오닝 이후
진한 칸일수록 이 직업에서 해당 지표가 높습니다.
규모42
강도40
기간75
기술 전환82
정치 파급60
문화 기억64
낮음높음
짧은 답
점수가 국가·군대 순위인가요?
아닙니다. 점수는 시대 한정 지도 안의 탐색 보조이며 실시간 국가 리그가 아닙니다.
미드웨이에서는 무슨 일이 일어났나요?
항공모함 그룹은 일본 함대 항공모함 4척을 파괴했습니다. 미드웨이 페이지를 참고하세요. 이 페이지는 해당 유형의 긴 이야기입니다.
왜 대형 항공사를 운영하는 주는 거의 없나요?
비용, 기지, 호위 및 비행단 - 정치 산업의 임계 값입니다. 그것을 건넌 역사의 이름; 이것은 그것을 건너라는 조언이 아닙니다.
한국은 이러한 유형을 어떻게 만났는가?
1950~53년 UN 항공모함의 인천 준비 등. 나중에 지역 위기에 처한 미국의 덱은 동맹의 역사이지 현재의 추적자가 아닙니다.
슈퍼 캐리어 란 무엇입니까?
Forrestal과 그 이후의 대형 CATOBAR 데크를 가리키는 1955년 이후 미국 용어로 나중에 원자력을 사용하게 됩니다. 톤수 만큼의 정치적 규모.
영국은 항공모함을 버렸는가?
CVA-01과 대형 CATOBAR를 한동안 버리고 VTOL Invincible급 데크를 사용한 후 Queen Elizabeth급 대형 데크를 건설했습니다. 이는 단순한 장례식이 아닌 정치적 아크였습니다.
미드웨이가 아닌 아르고스와 호쇼부터 시작하세요. 그 유형에는 어린 시절이 있었습니다.
조약법(1922)은 어린 시절의 일부입니다.
연표
- 아르고스, 호쇼, 랭글리
실험 10년.
- 워싱턴 조약
법률로서의 운송인 조항.
- 타란토
갑판에서 항구 습격.
- 진주만
이 유형의 미국에서의 정치적 충격.
- 미드웨이
운송업체 대 운송업체 결정.
- 필리핀해 / 가미카제
대량 데크와 늦은 답변.
- 인천항공
한국 상공의 UN 갑판.
- 기업용 원자력
추진 정치.
- 영국 CVA-01 사망
재정-정치적 후퇴.
- 랴오닝 이후
중국 공공통신 시대, 위협 테이블이 아닌 오픈소스 역사.
시대
증거
타란토에서 도쿄만까지.
슈퍼캐리어 / 한국 / 베트남
외교로서의 미국 유형.
핵규범(미국)
니미츠급 정치 물체.
갑판에 더 많은 깃발
중국, 인도, 영국의 반환 날짜가 공개되었습니다.
이정표
미드웨이
유형 전투.
인천항공
한국어 모임.
핵 슈퍼캐리어
미국의 정치-산업적 사실.
헤드라인이 유형을 다시 가라앉힐 것입니다. 주정부는 여전히 덱에 자금을 지원합니다.
한국 항공선에 관한 이야기는 언론에서 정치적인 내용입니다. 이 페이지의 ORBAT에는 항목이 없습니다(아무것도 없습니다).