시간 순 이정표입니다. 주간 활동 격자가 아닙니다.
- 용갈라 실종
- 티슬고름 침몰
- 코론 함대
- 티슬고름의 쿠스토
- 인공 리프 프로그램
- 스페셜티 카드
- 테크니컬 난파선 붐
- 허가와 무덤 규칙
진한 칸일수록 이 직업에서 해당 지표가 높습니다.
접근성20
기술 천장84
장비 부담86
위험90
계절성48
와우80
낮음높음
짧은 답
먼저 볼 현지 구조·교육 기관은?
지역 렌즈의 해경·연맹 기준과 그 만의 샵 브리핑을 보세요. 블로그 시야 주장이 아닙니다.
여기서 위험이 왜 이렇게 높나요?
실트, 얽힘, 잃은 출구, ‘그냥 안만 보자’는 충동이 사망 보고에 나온다. 나이트+난파선은 더 나쁘다.
용갈라가 뭔가요?
퀸즐랜드 앞바다의 1911 여객 기선. 지금은 보호 역사 난파선이자 유명한 대보초 다이브 — 대개 외부.
티슬고름이 뭔가요?
1941년 홍해에서 폭격된 영국 화물선. 1950년대 쿠스토 팀이 재발견했고, 지금은 대중 레크 난파선이다.
난파선이 전쟁 무덤인가요?
많은 곳이 그렇다. 유해나 기념품을 만지는 것은 불법이고 외설이다.
트라이믹스가 필요한가요?
전형 레크 난파선 외부에는 아니다. 깊은 테크니컬 난파선은 다른 스포츠다.
사람들은 인양을 위해 항상 난파선에 들어갔다. 스포츠 난파선 다이빙은 쿠스토 영화, 군사 투기 함대, 공원 보호가 섞인 20세기 말의 산물이다.
역사는 고프로를 입은 인양법이다.
연표
- 용갈라 실종
사이클론이 케이프 볼링 그린 앞 기선을 가져간다. 이후 대보초 아이콘이 된다.
- 티슬고름 침몰
루프트바페가 샤브 알리에서 화물선을 폭격한다.
- 코론 함대
미군 항공기가 필리핀에서 일본 보급 함대를 침몰시킨다.
- 티슬고름의 쿠스토
영화가 전쟁 난파선을 목적지로 만든다.
- 인공 리프 프로그램
배를 의도적으로 침몰시킨다(이후 USS 슈피겔 그로브, 2002 등).
- 스페셜티 카드
PADI Wreck과 동등 과정이 외부 회로를 상품화한다.
- 테크니컬 난파선 붐
트룩, 스카파, 오대호가 더 깊고 길어진다.
- 허가와 무덤 규칙
공원이 기념품과 침투를 조인다.
시대
- To 1950 — 인양 — 스포츠가 아니라 일.
- 1950–1980 — 영화 난파선 — 쿠스토와 첫 휴가 보트.
- 1980–2000 — 스페셜티 시대 — 카드와 인공 리프.
- 2000–now — 테크와 보호 — 릴, 헬륨, 무채취 법령.
이정표
- 대중 난파선으로서의 티슬고름 — 화물창 사진의 템플릿.
- 용갈라 보호 — 대보초의 역사 난파선법.
- 함대로서의 코론 — 목적지로서의 난파선 만 전체.
- 인공 리프 자침 — 계획된 침투 라인이 있는 목적 침몰선 — 여전히 장난감이 아니다.
난파선 역사는 전쟁과 날씨다. 휴가는 늦은 층이다.