Dunklere Zellen bedeuten einen hoeheren Wert auf dieser Kennzahl.
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Kurze Antworten
Wer war D.B. Cooper?
Ein unidentifizierter Mann, der am 24. November 1971 auf dem Northwest-Orient-Flug 305 den Ticketnamen Dan Cooper verwendete. D.B. Cooper ist ein Pressefehler, der blieb. Niemand wurde verurteilt. Das FBI stellte den Fall 2016 ein.
Was verlangte er und was erhielt er?
Er verlangte 200.000 Dollar und vier Fallschirme. Northwest Orient lieferte diese Summe in 20-Dollar-Scheinen, deren Seriennummern erfasst wurden, plus die Schirme, in Seattle-Tacoma, bevor die Passagiere freigelassen wurden.
Wo verließ er die Maschine?
Nach dem Start in Seattle, über dem südwestlichen Washington, über die hintere Lufttreppe der Boeing 727. Die erste Suchbox des FBI zentrierte bei Ariel; spätere Windmodelle weiteten den Korridor. Ein bestätigter Landeplatz wurde nicht gefunden.
Wurde etwas vom Lösegeld gefunden?
Ja. Am 10. Februar 1980 fand Brian Ingram etwa 5.800 Dollar in zerfallenden 20-Dollar-Scheinen auf Tena Bar, einem Strand des Columbia River nahe Vancouver, Washington. Das FBI glich die Seriennummern mit der Lösegeldliste ab. Der Rest des Geldes bleibt unaufgeklärt.
Identifizierte das FBI einen Verdächtigen?
Das Bureau prüfte Tausende Namen und erörterte öffentlich mehrere Personen von Interesse. Niemand wurde als Cooper angeklagt. Richard McCoy, ein Entführer von 1972, war ein wiederkehrender Vergleich und wurde nicht als Springer von Flug 305 übernommen.
Warum ist der Fall noch ungelöst?
Weder Leiche noch ungenutzter Schirm oder ungenutztes Lösegeldlager wurden beglaubigt. Zeugen alterten. Der Flussfund von 1980 führte zu keiner Person. 2016 erklärte das FBI, eine aktive Ermittlung sei nicht mehr gerechtfertigt.
Die Geschichte, die sich aus der öffentlichen Akte erzählen lässt, ist ein Boarding in Portland, ein Lösegeld in Seattle und ein leerer hinterer Treppenschacht in Reno.
Die Geschichte, die die amerikanische Kultur bevorzugt, ist ein Volkssprung in den Wald. Diese Seite hält die Flugnummer, die erfassten Scheine und die ungelöste Akte.
Passagen
- Ein One-Way-Ticket in Portland
Dan Cooper zahlte bar für Flug 305, saß hinten und präsentierte nach dem Start eine Drohung, die die Crew als Bombe behandelte. Die Forderung war Geld und Fallschirme, nicht in diesem Moment eine Umleitung in ein anderes Land.
- Austausch in Seattle
Die 727 hielt über dem Puget Sound, bis Northwest und das FBI 200.000 Dollar und vier Schirme lieferten. Die Passagiere stiegen in Sea-Tac aus. Vier Crewmitglieder blieben.
- Der Nachtsprung
Cooper befahl einen Südkurs mit ausgefahrenem Fahrwerk und Klappen. Crewablesungen markierten später ein Verlassen über die hintere Treppe über dem südwestlichen Washington. In Reno war er nicht an Bord.
- NORJAK
Das FBI erfasste Seriennummern, durchsuchte Wald und befragte weit. Das Phantombild wurde berühmter als jedes Anklagepapier.
- Tena Bar und eine geschlossene Akte
Ein Flussfund 1980 bewies, dass einige Scheine Coopers Beutel verlassen und den Columbia erreicht hatten. Er nannte ihn nicht. 2016 stellte das Bureau die aktive Arbeit ein.
Die Geschichte, die ehrlich bleibt, ist ungelöst. Der Spitzname ist eine Schlagzeile, kein Urteil.
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