Edward J. Smith
Capitán, RMS Titanic
Un patrón sénior de la White Star en su travesía prevista como última. Se hundió con el buque. Ambas indagaciones examinaron sus decisiones de velocidad y de hielo; ninguna trató la colisión como un misterio.
Las celdas mas oscuras marcan una puntuacion mas alta en ese indicador.
Notoriedad98
Misterio30
Escala90
Evidencia82
Impacto legal85
Cultura98
MenosMas
Ultima revision Fuentes y creditosCréditos de mediosMetodología
Respuestas rapidas
¿Cuándo y dónde se hundió el Titanic?
El buque chocó con un iceberg hacia las 23:40 del 14 de abril de 1912 y se hundió hacia las 02:20 del 15 de abril en el Atlántico Norte. El informe del comisario británico de naufragios situó la pérdida en 41°46′N, 50°14′W.
¿Cuántas personas murieron?
El tribunal de lord Mersey registró 1.490 vidas perdidas. Otros recuentos de 1912 fueron más altos; los compiladores modernos citan a menudo unas 1.500 de unos 2.200 a bordo. Unas 710 personas llegaron al Carpathia. Las cifras aún diferían porque las listas de tripulación y de entrepuente estaban incompletas.
¿Qué concluyeron las indagaciones oficiales?
Tanto la indagación del Senado de Estados Unidos como el comisario británico de naufragios hallaron que el buque se impulsó demasiado rápido en una región de hielo, que la práctica de vigía e inalámbrico era inadecuada y que la capacidad y la carga de los botes fallaron a la gente a bordo. El informe británico del 30 de julio de 1912 culpó la colisión a la velocidad excesiva.
¿Por qué había demasiado pocos botes?
Las reglas de la Board of Trade entonces escalaban el embarque al tonelaje bruto, no al número de almas. Los veinte botes del Titanic eran legales. Después de 1912 la regla de botes para todos se volvió el estándar político y después el de tratado bajo SOLAS.
¿Se llamó oficialmente insumergible al buque?
Ninguna sociedad de clasificación certificó el Titanic como insumergible. La prensa comercial y la publicidad de la White Star subrayaron la subdivisión estanca. La palabra se pegó a los titulares después del naufragio y se volvió una lección sobre el marketing, no un sello de diseño oculto.
¿Cuándo se halló el pecio?
El 1 de septiembre de 1985 una expedición conjunta de la Woods Hole Oceanographic Institution e IFREMER localizó el pecio en dos piezas principales a unos 3.800 metros. Estados Unidos aprobó después la RMS Titanic Memorial Act de 1986 para tratar el sitio como un memorial.
Las audiencias de 1912 nombraron oficiales, dueños y rescatadores con más claridad que a la mayoría de las familias de entrepuente.
Las seis figuras de abajo son las que el registro en español aún usa para explicar mando, diseño, rescate y derecho.
Personas
J. Bruce Ismay
Presidente, White Star Line
Sobrevivió en un bote tardío de estribor. Los periódicos estadounidenses —y sus ecos en español— lo hicieron el rostro de la huida corporativa. El tribunal británico se negó a hallar que hubiera ordenado una velocidad temeraria, pero su reputación nunca se recuperó.
Thomas Andrews
Constructor de Harland & Wolff
Dirigió el grupo de garantía y, según varios oficiales supervivientes, inspeccionó el daño y dijo al capitán que el buque se iría a pique. No sobrevivió. Escritores posteriores lo recastaron como el diseñador honesto frente al dueño.
Arthur Rostron
Capitán, RMS Carpathia
Viró su transatlántico de Cunard al norte de inmediato, preparó botes y partidas médicas y desembarcó supervivientes en Nueva York el 18 de abril. El Congreso y el tribunal británico elogiaron el rescate como el contraejemplo competente de aquella noche.
William Alden Smith
Senador de EE. UU., presidente de la indagación
Un republicano de Míchigan que citó a Ismay y a los oficiales antes de que pudieran zarpar a casa. Sus audiencias fueron partidistas y a veces técnicamente flojas, pero crearon la primera transcripción pública.
Lord Mersey
Comisario británico de naufragios
John Bigham, un exjuez, dirigió la investigación de Londres y firmó el informe del 30 de julio de 1912. Los críticos dijeron que la Board of Trade se investigaba a sí misma; el anexo sigue siendo la narración oficial estándar.
Los nombres de entrepuente entran en el registro sobre todo como entradas de lista. Las indagaciones se construyeron en torno a oficiales, dueños y el Estado.
Enciclopedia de registro público. No es asesoría legal. No es un cómo-hacer. Sin detalle gráfico. Las guerras van en otro atlas.